EUROCONTROL wstrzymuje nocne loty do USA z Brukseli i Liège po awarii systemów FAA

Belgijscy podróżujący służbowo do Stanów Zjednoczonych obudzili się w sobotę, 14 listopada, z informacją, że ich loty nie wystartowały. Między godziną 23:00 w piątek a 06:00 w sobotę (CET) EUROCONTROL nakazał wstrzymanie wszystkich odlotów do USA w swojej sieci – w tym lotów pasażerskich z lotniska w Brukseli (BRU) oraz cargo z Liège (LGG). Ta bezprecedensowa decyzja była efektem awarii systemów komunikacyjnych amerykańskiej Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA), która uniemożliwiła kontrolerom ruchu lotniczego w USA odbieranie cyfrowych planów lotów.

Bezpośrednie skutki w Belgii były ograniczone ilościowo, ale dotknęły kluczowe połączenia. Poranny rozkład lotów dalekiego zasięgu z lotniska w Brukseli obejmuje m.in. rejs United Airlines do Chicago oraz codzienny lot Brussels Airlines do Nowego Jorku, natomiast Liège to ważny węzeł nocnych przewozów cargo do Nowego Jorku i Cincinnati. Lot Challenge Airlines BE FRH591 do JFK, zaplanowany na 05:15, przypadał dokładnie w czasie obowiązywania zakazu, choć przewoźnik nie potwierdził jeszcze, czy samolot ostatecznie wystartował.



Decyzja EUROCONTROL pokazuje, jak bardzo globalne systemy kontroli ruchu lotniczego są ze sobą powiązane. Mimo że awaria miała miejsce tysiące kilometrów stąd, belgijskie lotniska musiały wstrzymać ruch, ponieważ trasy transatlantyckie nie mogą być bezpiecznie zarządzane, gdy systemy w regionie docelowym są niedostępne.

Linie lotnicze będą teraz musiały przestawić załogi i samoloty, co może zakłócić weekendowe rotacje i wpłynąć na przepływ ładunków oraz napięte harmonogramy podróży służbowych na początku tygodnia. Menedżerowie ds. podróży są proszeni o sprawdzanie aktualizacji w systemach rezerwacyjnych (GDS) oraz o przypomnienie pracownikom o konieczności ponownej weryfikacji zezwoleń ESTA, jeśli nowe trasy obejmują inne porty w USA.

Firmy wysyłające pilne przesyłki farmaceutyczne lub towary e-commerce przez Liège powinny uważnie monitorować umowy dotyczące poziomu usług; każde opóźnienie może prowadzić do zatorów z powodu ograniczonej przepustowości obsługi palet. Całe zdarzenie podkreśla też znaczenie posiadania w politykach podróży klauzul awaryjnych, które umożliwiają szybkie przebukowanie lotów przez europejskie huby mniej narażone na zakłócenia w ruchu transatlantyckim, takie jak Frankfurt czy Paryż CDG.