بیلجیئم کے کاروباری مسافر جو امریکہ جا رہے تھے، ہفتہ 14 نومبر کی صبح جاگے تو معلوم ہوا کہ ان کی پروازیں زمین سے نہیں اڑی ہیں۔ جمعہ کی رات 11 بجے سے ہفتہ کی صبح 6 بجے (CET) تک، EUROCONTROL نے اپنی نیٹ ورک میں تمام امریکہ جانے والی پروازوں کو، جن میں برسلز ایئرپورٹ (BRU) سے مسافر اور لیج (LGG) سے کارگو پروازیں شامل ہیں، اسٹینڈ بائی پر رکھنے کا حکم دیا۔ یہ غیر معمولی فیصلہ اس وقت لیا گیا جب امریکی فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (FAA) کو ملک گیر کمیونیکیشن کی خرابی کا سامنا ہوا، جس کی وجہ سے امریکی ہوائی ٹریفک کنٹرولرز ڈیجیٹل فلائٹ پلان وصول نہیں کر سکے۔
بیلجیئم میں فوری اثر محدود لیکن شدید تھا۔ برسلز ایئرپورٹ کی صبح کی طویل فاصلے کی پروازوں میں عام طور پر یونائیٹڈ ایئر لائنز کی برسلز سے شکاگو اور برسلز ایئر لائنز کی روزانہ نیو یارک روانگی شامل ہوتی ہے، جبکہ لیج میں نیو یارک اور سنسناٹی کے لیے رات بھر کی کارگو پروازیں چلتی ہیں۔ Challenge Airlines BE کی پرواز FRH591 جو صبح 5:15 بجے JFK کے لیے تھی، اس پابندی کے دوران آ گئی، اگرچہ ابھی تک یہ تصدیق نہیں ہوئی کہ یہ پرواز چلائی گئی یا نہیں۔
![یورو کنٹرول نے FAA کے نظام کی خرابی کے بعد برسلز اور لیج سے امریکہ جانے والی رات کی پروازیں معطل کر دیں۔]()
EUROCONTROL کے اس فیصلے سے ظاہر ہوتا ہے کہ عالمی ہوائی ٹریفک نظام کتنے گہرے طور پر جڑے ہوئے ہیں۔ اگرچہ خرابی ہزاروں کلومیٹر دور تھی، بیلجیئم کے ہوائی اڈوں کو پروازیں روکنی پڑیں کیونکہ جب منزل کے علاقے کے نظام متاثر ہوں تو ٹرانس اٹلانٹک راستے محفوظ طریقے سے نہیں چلائے جا سکتے۔
ایئر لائنز کو اب عملے اور جہازوں کی دوبارہ ترتیب دینی ہوگی، جو ویک اینڈ کی روٹیشنز میں خلل ڈال سکتی ہے، اور اس کا اثر کارگو کی روانگی اور کاروباری سفر کے شیڈول پر پڑے گا۔ سفر کے منتظمین کو مشورہ دیا جا رہا ہے کہ وہ GDS اپ ڈیٹس چیک کریں اور اگر نئے راستے مختلف امریکی گیٹ ویز سے گزرتے ہیں تو ملازمین کی ESTA منظوری کی تجدید یقینی بنائیں۔
وہ کمپنیاں جو لیج کے ذریعے وقت کی حساس دوائیں یا ای کامرس سامان بھیجتی ہیں، انہیں سروس لیول ایگریمنٹس پر قریب سے نظر رکھنی چاہیے؛ کسی بھی چھوٹے وقفے سے ہینڈلنگ کی صلاحیت محدود ہونے کی وجہ سے تاخیر ہو سکتی ہے۔ اس واقعے سے یہ بات بھی واضح ہوتی ہے کہ سفر کی پالیسیوں میں ہنگامی حالات کے لیے شقیں شامل کرنا ضروری ہے تاکہ یورپی ہبز جیسے فرینکفرٹ یا پیرس CDG کے ذریعے تیزی سے دوبارہ بکنگ کی جا سکے، جو شمالی اٹلانٹک کے بہاؤ سے کم متاثر ہوتے ہیں۔
بیلجیئم میں فوری اثر محدود لیکن شدید تھا۔ برسلز ایئرپورٹ کی صبح کی طویل فاصلے کی پروازوں میں عام طور پر یونائیٹڈ ایئر لائنز کی برسلز سے شکاگو اور برسلز ایئر لائنز کی روزانہ نیو یارک روانگی شامل ہوتی ہے، جبکہ لیج میں نیو یارک اور سنسناٹی کے لیے رات بھر کی کارگو پروازیں چلتی ہیں۔ Challenge Airlines BE کی پرواز FRH591 جو صبح 5:15 بجے JFK کے لیے تھی، اس پابندی کے دوران آ گئی، اگرچہ ابھی تک یہ تصدیق نہیں ہوئی کہ یہ پرواز چلائی گئی یا نہیں۔
EUROCONTROL کے اس فیصلے سے ظاہر ہوتا ہے کہ عالمی ہوائی ٹریفک نظام کتنے گہرے طور پر جڑے ہوئے ہیں۔ اگرچہ خرابی ہزاروں کلومیٹر دور تھی، بیلجیئم کے ہوائی اڈوں کو پروازیں روکنی پڑیں کیونکہ جب منزل کے علاقے کے نظام متاثر ہوں تو ٹرانس اٹلانٹک راستے محفوظ طریقے سے نہیں چلائے جا سکتے۔
ایئر لائنز کو اب عملے اور جہازوں کی دوبارہ ترتیب دینی ہوگی، جو ویک اینڈ کی روٹیشنز میں خلل ڈال سکتی ہے، اور اس کا اثر کارگو کی روانگی اور کاروباری سفر کے شیڈول پر پڑے گا۔ سفر کے منتظمین کو مشورہ دیا جا رہا ہے کہ وہ GDS اپ ڈیٹس چیک کریں اور اگر نئے راستے مختلف امریکی گیٹ ویز سے گزرتے ہیں تو ملازمین کی ESTA منظوری کی تجدید یقینی بنائیں۔
وہ کمپنیاں جو لیج کے ذریعے وقت کی حساس دوائیں یا ای کامرس سامان بھیجتی ہیں، انہیں سروس لیول ایگریمنٹس پر قریب سے نظر رکھنی چاہیے؛ کسی بھی چھوٹے وقفے سے ہینڈلنگ کی صلاحیت محدود ہونے کی وجہ سے تاخیر ہو سکتی ہے۔ اس واقعے سے یہ بات بھی واضح ہوتی ہے کہ سفر کی پالیسیوں میں ہنگامی حالات کے لیے شقیں شامل کرنا ضروری ہے تاکہ یورپی ہبز جیسے فرینکفرٹ یا پیرس CDG کے ذریعے تیزی سے دوبارہ بکنگ کی جا سکے، جو شمالی اٹلانٹک کے بہاؤ سے کم متاثر ہوتے ہیں۔
ماخذ: Aviation24.be
