A Administração de Aviação Civil da China (CAAC) confirmou em 4 de novembro de 2025 que o horário de inverno 2025/26 da IATA — válido de 26 de outubro de 2025 a 28 de março de 2026 — contará com 119.500 voos semanais operados por 210 companhias aéreas, um aumento de 1,3% em relação ao ano anterior.
No entanto, o destaque fica para o salto de 10,8% nos voos internacionais, que chegarão a 21.427 frequências semanais ligando a China a 83 países. Destas, 134 companhias (28 chinesas e 106 estrangeiras) operarão 15.992 voos semanais de passageiros, um crescimento de 5,6% em comparação ao inverno passado. A capacidade de carga também cresce 1,7%, com 5.435 voos semanais exclusivamente de carga, fortalecendo a resiliência da cadeia de suprimentos para exportadores de eletrônicos e produtos farmacêuticos.
![Horário de Voos para o Inverno 2025/26 Terá Aumento de 10,8% nas Frequências Internacionais, Diz CAAC]()
A capacidade doméstica se mantém estável, com cerca de 98.000 voos semanais, mas 39 companhias aéreas lançarão 586 novas rotas diretas, muitas conectando destinos turísticos de terceira categoria, como Altay, Xishuangbanna e Dali, a centros econômicos costeiros. Essa diversificação está alinhada à estratégia “turismo-plus” de Pequim e ajuda a aliviar o tráfego em hubs já congestionados.
Para equipes de mobilidade global, a grande novidade é a retomada de voos diretos: entre eles, destacam-se Beijing-Abu Dhabi (Air China), Shenzhen-Seattle (Hainan Airlines) e Chengdu-Frankfurt (Sichuan Airlines). O aumento das frequências significa mais assentos disponíveis e maior estabilidade nos preços para expatriados e executivos em visita.
Gestores de viagens devem atualizar acordos com companhias aéreas preferenciais e alertar os viajantes sobre possíveis alterações nos horários, já que as empresas ajustam suas frotas para a demanda do inverno. A CAAC acompanhará o desempenho pontual dos voos (OTP) e poderá limitar slots em aeroportos com baixo desempenho caso o congestionamento piore durante os picos do Ano Novo Lunar.
No entanto, o destaque fica para o salto de 10,8% nos voos internacionais, que chegarão a 21.427 frequências semanais ligando a China a 83 países. Destas, 134 companhias (28 chinesas e 106 estrangeiras) operarão 15.992 voos semanais de passageiros, um crescimento de 5,6% em comparação ao inverno passado. A capacidade de carga também cresce 1,7%, com 5.435 voos semanais exclusivamente de carga, fortalecendo a resiliência da cadeia de suprimentos para exportadores de eletrônicos e produtos farmacêuticos.
A capacidade doméstica se mantém estável, com cerca de 98.000 voos semanais, mas 39 companhias aéreas lançarão 586 novas rotas diretas, muitas conectando destinos turísticos de terceira categoria, como Altay, Xishuangbanna e Dali, a centros econômicos costeiros. Essa diversificação está alinhada à estratégia “turismo-plus” de Pequim e ajuda a aliviar o tráfego em hubs já congestionados.
Para equipes de mobilidade global, a grande novidade é a retomada de voos diretos: entre eles, destacam-se Beijing-Abu Dhabi (Air China), Shenzhen-Seattle (Hainan Airlines) e Chengdu-Frankfurt (Sichuan Airlines). O aumento das frequências significa mais assentos disponíveis e maior estabilidade nos preços para expatriados e executivos em visita.
Gestores de viagens devem atualizar acordos com companhias aéreas preferenciais e alertar os viajantes sobre possíveis alterações nos horários, já que as empresas ajustam suas frotas para a demanda do inverno. A CAAC acompanhará o desempenho pontual dos voos (OTP) e poderá limitar slots em aeroportos com baixo desempenho caso o congestionamento piore durante os picos do Ano Novo Lunar.
Fonte: CAAC
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