Administrasi Penerbangan Sipil China (CAAC) mengonfirmasi pada 4 November 2025 bahwa jadwal musim dingin IATA 2025/26—berlaku mulai 26 Oktober 2025 hingga 28 Maret 2026—akan menampilkan 119.500 penerbangan mingguan yang dioperasikan oleh 210 maskapai, meningkat 1,3 persen dibanding tahun sebelumnya. Namun, angka ini menyembunyikan lonjakan tajam 10,8 persen pada layanan internasional menjadi 21.427 frekuensi mingguan yang menghubungkan China dengan 83 negara.
Dari jumlah tersebut, 134 maskapai (28 dari China, 106 asing) akan menjalankan 15.992 penerbangan penumpang mingguan—naik 5,6 persen dibanding musim dingin lalu. Kapasitas kargo juga meningkat 1,7 persen menjadi 5.435 penerbangan kargo mingguan, mendukung ketahanan rantai pasok untuk eksportir elektronik dan farmasi.
![Jadwal Penerbangan Musim Dingin 2025/26 Tambah 10,8% Frekuensi Internasional, Kata CAAC]()
Kapasitas domestik tetap stabil di sekitar 98.000 penerbangan mingguan, namun 39 maskapai membuka 586 rute baru langsung—banyak di antaranya menghubungkan destinasi wisata tingkat tiga seperti Altay, Xishuangbanna, dan Dali dengan pusat ekonomi pesisir. Diversifikasi ini sejalan dengan strategi ‘pariwisata-plus’ Beijing dan mengurangi kepadatan lalu lintas di hub yang sudah padat.
Bagi tim mobilitas global, berita utama adalah pemulihan rute langsung: maskapai telah meluncurkan kembali, antara lain, Beijing-Abu Dhabi (Air China), Shenzhen-Seattle (Hainan Airlines), dan Chengdu-Frankfurt (Sichuan Airlines). Peningkatan frekuensi berarti ketersediaan kursi lebih banyak dan stabilitas harga bagi karyawan yang ditugaskan dan eksekutif yang berkunjung.
Manajer perjalanan disarankan memperbarui perjanjian dengan maskapai pilihan dan memberi tahu pelancong tentang kemungkinan perubahan jadwal saat maskapai menyesuaikan armada untuk permintaan musim dingin. CAAC akan memantau ketepatan waktu penerbangan (OTP) dan mungkin membatasi slot di bandara yang berkinerja buruk jika kemacetan memburuk selama puncak Tahun Baru Imlek.
Dari jumlah tersebut, 134 maskapai (28 dari China, 106 asing) akan menjalankan 15.992 penerbangan penumpang mingguan—naik 5,6 persen dibanding musim dingin lalu. Kapasitas kargo juga meningkat 1,7 persen menjadi 5.435 penerbangan kargo mingguan, mendukung ketahanan rantai pasok untuk eksportir elektronik dan farmasi.
Kapasitas domestik tetap stabil di sekitar 98.000 penerbangan mingguan, namun 39 maskapai membuka 586 rute baru langsung—banyak di antaranya menghubungkan destinasi wisata tingkat tiga seperti Altay, Xishuangbanna, dan Dali dengan pusat ekonomi pesisir. Diversifikasi ini sejalan dengan strategi ‘pariwisata-plus’ Beijing dan mengurangi kepadatan lalu lintas di hub yang sudah padat.
Bagi tim mobilitas global, berita utama adalah pemulihan rute langsung: maskapai telah meluncurkan kembali, antara lain, Beijing-Abu Dhabi (Air China), Shenzhen-Seattle (Hainan Airlines), dan Chengdu-Frankfurt (Sichuan Airlines). Peningkatan frekuensi berarti ketersediaan kursi lebih banyak dan stabilitas harga bagi karyawan yang ditugaskan dan eksekutif yang berkunjung.
Manajer perjalanan disarankan memperbarui perjanjian dengan maskapai pilihan dan memberi tahu pelancong tentang kemungkinan perubahan jadwal saat maskapai menyesuaikan armada untuk permintaan musim dingin. CAAC akan memantau ketepatan waktu penerbangan (OTP) dan mungkin membatasi slot di bandara yang berkinerja buruk jika kemacetan memburuk selama puncak Tahun Baru Imlek.
Sumber: CAAC
