Lịch bay mùa đông 2025/26 tăng 10,8% tần suất quốc tế, theo CAAC

Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) xác nhận vào ngày 4 tháng 11 năm 2025 rằng lịch bay mùa đông IATA 2025/26 — có hiệu lực từ 26 tháng 10 năm 2025 đến 28 tháng 3 năm 2026 — sẽ có 119.500 chuyến bay hàng tuần do 210 hãng hàng không khai thác, tăng 1,3% so với cùng kỳ năm trước. Con số tổng thể này che giấu mức tăng mạnh 10,8% ở các chuyến bay quốc tế với 21.427 chuyến hàng tuần kết nối Trung Quốc với 83 quốc gia.

Trong số đó, 134 hãng (28 hãng Trung Quốc, 106 hãng nước ngoài) sẽ vận hành 15.992 chuyến bay hành khách hàng tuần — tăng 5,6% so với mùa đông năm ngoái. Công suất vận chuyển hàng hóa cũng tăng nhẹ 1,7% lên 5.435 chuyến bay hàng hóa hàng tuần, hỗ trợ sự bền vững chuỗi cung ứng cho các nhà xuất khẩu điện tử và dược phẩm.



Công suất nội địa giữ ổn định ở mức khoảng 98.000 chuyến bay hàng tuần, nhưng 39 hãng hàng không mở thêm 586 đường bay mới điểm-điểm — nhiều tuyến kết nối các điểm du lịch cấp ba như Altay, Xishuangbanna và Dali với các trung tâm kinh tế ven biển. Sự đa dạng hóa này phù hợp với chiến lược “du lịch cộng thêm” của Bắc Kinh và giúp phân tán lưu lượng khỏi các cảng hàng không đã quá tải.

Đối với các đội ngũ quản lý di chuyển toàn cầu, điểm đáng chú ý là việc khôi phục các đường bay thẳng: các hãng đã tái khai thác các tuyến như Bắc Kinh-Abu Dhabi (Air China), Thâm Quyến-Seattle (Hainan Airlines) và Thành Đô-Frankfurt (Sichuan Airlines). Tần suất tăng đồng nghĩa với việc có nhiều chỗ ngồi hơn và giá vé ổn định hơn cho nhân viên được điều động và các lãnh đạo đến thăm.

Các nhà quản lý du lịch nên cập nhật các thỏa thuận với hãng hàng không ưu tiên và thông báo cho hành khách về khả năng thay đổi lịch trình khi các hãng điều chỉnh đội tàu bay để đáp ứng nhu cầu mùa đông. CAAC sẽ theo dõi hiệu suất đúng giờ (OTP) và có thể giới hạn số lượt cất hạ cánh tại các sân bay hoạt động kém nếu tình trạng quá tải gia tăng trong dịp Tết Nguyên đán.