Menos de um mês após o aeroporto Madrid-Barajas testar o Sistema de Entrada/Saída da UE (EES), a Espanha se prepara para ativar os mesmos controles biométricos no Aeroporto de Palma de Mallorca, porta de entrada para um dos destinos insulares mais movimentados da Europa. As autoridades locais confirmaram em 10 de novembro de 2025 que a ativação completa está prevista para 19 de novembro, dando às companhias aéreas e agentes de handling pouco mais de uma semana para informar tripulações e passageiros.
Palma recebeu 31 milhões de passageiros em 2024, incluindo mais de 3,5 milhões de britânicos que, após o Brexit, agora são considerados “nacionais de países terceiros”. O governo das Baleares acredita que o EES inicialmente aumentará as filas, enquanto os viajantes cadastrarem impressões digitais e imagens faciais, mas que, a longo prazo, reduzirá o tempo médio de processamento em até 30% assim que a maioria dos visitantes regulares estiver registrada.
![Palma de Mallorca Será a Próxima ‘Fronteira Inteligente’ da Espanha a Partir de 19 de Novembro]()
Para os operadores turísticos, o período de transição é delicado. Hoteleiros temem uma má primeira impressão caso as filas se estendam até o saguão de desembarque, enquanto a AENA, operadora dos aeroportos espanhóis, realocou funcionários para orientar os passageiros nos novos quiosques. O Ministério do Interior assegura que as lições aprendidas em Madrid — incluindo a adição de instruções multilíngues na tela e a presença de agentes circulando na área de autoatendimento — ajudarão a minimizar os transtornos.
O lançamento em Palma faz parte de um programa nacional de €83 milhões que também abrange as fronteiras terrestres com o Marrocos, onde uma “fronteira inteligente” foi inaugurada em Melilla em outubro. Todos os pontos devem estar conectados ao banco de dados central da eu-LISA até 10 de abril de 2026.
Gestores de mobilidade corporativa devem alertar funcionários que viajam para a UE e fazem conexão em Palma — especialmente delegados de conferências e tripulações de iates — para que reservem tempo extra na chegada, pois o cadastro inicial não poderá mais ser dispensado, mesmo para membros frequentes do fast-track.
Palma recebeu 31 milhões de passageiros em 2024, incluindo mais de 3,5 milhões de britânicos que, após o Brexit, agora são considerados “nacionais de países terceiros”. O governo das Baleares acredita que o EES inicialmente aumentará as filas, enquanto os viajantes cadastrarem impressões digitais e imagens faciais, mas que, a longo prazo, reduzirá o tempo médio de processamento em até 30% assim que a maioria dos visitantes regulares estiver registrada.
Para os operadores turísticos, o período de transição é delicado. Hoteleiros temem uma má primeira impressão caso as filas se estendam até o saguão de desembarque, enquanto a AENA, operadora dos aeroportos espanhóis, realocou funcionários para orientar os passageiros nos novos quiosques. O Ministério do Interior assegura que as lições aprendidas em Madrid — incluindo a adição de instruções multilíngues na tela e a presença de agentes circulando na área de autoatendimento — ajudarão a minimizar os transtornos.
O lançamento em Palma faz parte de um programa nacional de €83 milhões que também abrange as fronteiras terrestres com o Marrocos, onde uma “fronteira inteligente” foi inaugurada em Melilla em outubro. Todos os pontos devem estar conectados ao banco de dados central da eu-LISA até 10 de abril de 2026.
Gestores de mobilidade corporativa devem alertar funcionários que viajam para a UE e fazem conexão em Palma — especialmente delegados de conferências e tripulações de iates — para que reservem tempo extra na chegada, pois o cadastro inicial não poderá mais ser dispensado, mesmo para membros frequentes do fast-track.
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