O Aeroporto de Sydney iniciou uma busca global por parceiros de arquitetura e engenharia para executar um programa de obras de capital de AU$ 6 bilhões entre 2026 e 2030. O pedido de licitação, divulgado em 14 de novembro de 2025, representa uma mudança estratégica, deixando de lado contratos por projeto para estabelecer parcerias de longo prazo que abrangerão todo o pipeline de infraestrutura do aeroporto.
Entre os principais projetos está a integração dos terminais T2 e T3, que conectará fisicamente as áreas domésticas e adicionará 12 portões flexíveis, capazes de atender tanto voos domésticos quanto internacionais. Ao consolidar o fluxo de passageiros e liberar mais portões de contato, o projeto visa aumentar a capacidade de Sydney para alcançar a meta do Plano Diretor de 72 milhões de passageiros anuais até 2045.
![Aeroporto de Sydney lança licitação global para programa de modernização de US$ 6 bilhões em cinco anos]()
A licitação também inclui melhorias no campo de aviação, instalações de segurança e biometria de última geração, além de grandes reconfigurações comerciais para aumentar a receita não aeronáutica. O CEO do aeroporto, Scott Charlton, afirmou que o modelo de parceria plurianual “garantirá maior consistência e excelência no design”, além de acelerar as aprovações — Sydney espera apresentar mais pedidos de desenvolvimento importantes nos próximos cinco anos do que nos últimos vinte.
Para os gestores de viagens corporativas, os benefícios são claros: um terminal unificado reduzirá o tempo mínimo de conexão entre os voos domésticos e internacionais da Qantas, e as novas filas de segurança com scanners de tomografia computadorizada prometem um processamento inferior a 10 minutos para 99% dos passageiros. As companhias aéreas também ganharão eficiência operacional com a alocação flexível de portões e a redução do reboque de aeronaves.
Os resultados da licitação serão anunciados em dezembro de 2025, seguidos por uma consulta pública sobre o Plano de Desenvolvimento Maior preliminar. A construção da ligação entre T2 e T3 está prevista para começar no final de 2026, o que significa que os planejadores de mobilidade devem considerar fechamentos intermitentes de portões e congestionamentos nas áreas terrestres em suas avaliações de risco de viagem de curto prazo.
Entre os principais projetos está a integração dos terminais T2 e T3, que conectará fisicamente as áreas domésticas e adicionará 12 portões flexíveis, capazes de atender tanto voos domésticos quanto internacionais. Ao consolidar o fluxo de passageiros e liberar mais portões de contato, o projeto visa aumentar a capacidade de Sydney para alcançar a meta do Plano Diretor de 72 milhões de passageiros anuais até 2045.
A licitação também inclui melhorias no campo de aviação, instalações de segurança e biometria de última geração, além de grandes reconfigurações comerciais para aumentar a receita não aeronáutica. O CEO do aeroporto, Scott Charlton, afirmou que o modelo de parceria plurianual “garantirá maior consistência e excelência no design”, além de acelerar as aprovações — Sydney espera apresentar mais pedidos de desenvolvimento importantes nos próximos cinco anos do que nos últimos vinte.
Para os gestores de viagens corporativas, os benefícios são claros: um terminal unificado reduzirá o tempo mínimo de conexão entre os voos domésticos e internacionais da Qantas, e as novas filas de segurança com scanners de tomografia computadorizada prometem um processamento inferior a 10 minutos para 99% dos passageiros. As companhias aéreas também ganharão eficiência operacional com a alocação flexível de portões e a redução do reboque de aeronaves.
Os resultados da licitação serão anunciados em dezembro de 2025, seguidos por uma consulta pública sobre o Plano de Desenvolvimento Maior preliminar. A construção da ligação entre T2 e T3 está prevista para começar no final de 2026, o que significa que os planejadores de mobilidade devem considerar fechamentos intermitentes de portões e congestionamentos nas áreas terrestres em suas avaliações de risco de viagem de curto prazo.
Fonte: Sydney Airport Newsroom
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