A Cathay Pacific vai retomar suas operações no Aeroporto Internacional de Seattle-Tacoma com um voo direto para Hong Kong, revelou a Condé Nast Traveler em 15 de novembro, em seu levantamento das novas rotas nos EUA previstas para 2026. O voo para Seattle, que foi operado pela última vez em 2019, será o sétimo destino da companhia na América do Norte e reforça o status de Hong Kong como um hub aéreo trans-Pacífico, em meio à forte concorrência da Korean Air, EVA Air e companhias japonesas nas rotas entre a Costa Oeste dos EUA e a Ásia.
Embora a data de lançamento ainda dependa de aprovações regulatórias, empresas de gestão de viagens já apontam para uma forte demanda corporativa dos setores de tecnologia e ciências da vida do estado de Washington, muitos dos quais mantêm sedes regionais em Hong Kong ou Shenzhen. O serviço direto reduzirá o tempo de viagem em três a quatro horas em comparação com itinerários que fazem conexão por São Francisco ou Vancouver.
![Cathay Pacific vai retomar voo direto Seattle–Hong Kong em 2026, diz Condé Nast Traveler]()
Para a economia mais ampla de Hong Kong, a rota é um voto de confiança oportuno, chegando enquanto o aeroporto finaliza a expansão do seu Sistema de Três Pistas e o governo intensifica esforços para atrair multinacionais americanas por meio do programa "Northbound Travel for Talent". Os setores de carga também devem se beneficiar: Seattle movimenta cargas valiosas de semicondutores e biotecnologia que se encaixam na rede de porão do A350 da Cathay.
As equipes de mobilidade corporativa devem se preparar para uma demanda de reservas antecipadas assim que os horários forem disponibilizados nos sistemas globais de distribuição — provavelmente em meados de 2026 — especialmente durante os picos de conferências de tecnologia no inverno do hemisfério norte. A rota será elegível para o atual Esquema de Facilitação de Trânsito de Hong Kong, permitindo a maioria dos portadores de passaporte dos EUA uma estadia sem visto de até 7 dias.
A Cathay informa que anunciará os horários e o tipo de aeronave “no momento oportuno”, mas especialistas do setor esperam um A350-900 configurado com o novo produto de classe executiva Aria Suite da companhia, seguindo o modelo do lançamento em Dallas-Fort Worth no início deste ano.
Embora a data de lançamento ainda dependa de aprovações regulatórias, empresas de gestão de viagens já apontam para uma forte demanda corporativa dos setores de tecnologia e ciências da vida do estado de Washington, muitos dos quais mantêm sedes regionais em Hong Kong ou Shenzhen. O serviço direto reduzirá o tempo de viagem em três a quatro horas em comparação com itinerários que fazem conexão por São Francisco ou Vancouver.
Para a economia mais ampla de Hong Kong, a rota é um voto de confiança oportuno, chegando enquanto o aeroporto finaliza a expansão do seu Sistema de Três Pistas e o governo intensifica esforços para atrair multinacionais americanas por meio do programa "Northbound Travel for Talent". Os setores de carga também devem se beneficiar: Seattle movimenta cargas valiosas de semicondutores e biotecnologia que se encaixam na rede de porão do A350 da Cathay.
As equipes de mobilidade corporativa devem se preparar para uma demanda de reservas antecipadas assim que os horários forem disponibilizados nos sistemas globais de distribuição — provavelmente em meados de 2026 — especialmente durante os picos de conferências de tecnologia no inverno do hemisfério norte. A rota será elegível para o atual Esquema de Facilitação de Trânsito de Hong Kong, permitindo a maioria dos portadores de passaporte dos EUA uma estadia sem visto de até 7 dias.
A Cathay informa que anunciará os horários e o tipo de aeronave “no momento oportuno”, mas especialistas do setor esperam um A350-900 configurado com o novo produto de classe executiva Aria Suite da companhia, seguindo o modelo do lançamento em Dallas-Fort Worth no início deste ano.
Fonte: Condé Nast Traveler
