캐세이퍼시픽이 2026년 새로 개설되는 미국 노선 중 하나로 시애틀-타코마 국제공항과 홍콩을 잇는 직항편을 재개할 예정이라고 11월 15일 콘데 나스트 트래블러가 보도했다. 2019년 이후 중단됐던 시애틀 노선은 캐세이퍼시픽의 북미 7번째 목적지가 되며, 한국항공, 에바항공, 일본 항공사들과 치열한 경쟁이 벌어지는 서해안-아시아 구간에서 홍콩의 태평양 횡단 항공 허브 위상을 더욱 공고히 할 전망이다.
출발일은 아직 규제 승인 대기 중이지만, 워싱턴주 기술 및 생명과학 분야 기업들의 강한 수요가 이미 여행 관리사들 사이에서 감지되고 있다. 이들 기업 중 다수는 홍콩이나 선전에 지역 본사를 두고 있다. 직항편은 샌프란시스코나 밴쿠버를 경유하는 기존 노선 대비 3~4시간의 비행 시간을 단축해준다.
![캐세이퍼시픽, 2026년 시애틀-홍콩 직항 노선 재개 예정 - 콘데 나스트 트래블러 보도]()
홍콩 경제 전반에도 이번 노선 개설은 시의적절한 신뢰의 표시다. 공항이 3활주로 시스템 확장을 마무리하는 시점에 맞춰 정부가 ‘인재 북향 여행’ 프로그램을 통해 미국 다국적 기업 유치에 박차를 가하고 있기 때문이다. 화물 부문도 혜택을 볼 전망인데, 시애틀은 고부가가치 반도체 및 바이오테크 화물을 취급하며, 이는 캐세이퍼시픽 A350 기종의 하부 화물 네트워크와 잘 맞아떨어진다.
기업 출장 담당자들은 2026년 중반 글로벌 배포 시스템에 일정이 등록되는 즉시 예약 수요가 급증할 것으로 예상해 미리 대비해야 한다. 특히 북반구 겨울철 기술 컨퍼런스 시즌에 수요가 집중될 전망이다. 이 노선은 홍콩의 기존 환승 편의 제도 대상이 되어, 대부분의 미국 여권 소지자는 7일간 무비자 체류가 가능하다.
캐세이퍼시픽은 운항 시간표와 기종을 “적절한 시기에” 발표할 예정이며, 업계 관계자들은 올해 초 댈러스-포트워스 노선에 도입된 새로운 아리아 스위트 비즈니스 클래스가 탑재된 A350-900 기종이 투입될 것으로 보고 있다.
출발일은 아직 규제 승인 대기 중이지만, 워싱턴주 기술 및 생명과학 분야 기업들의 강한 수요가 이미 여행 관리사들 사이에서 감지되고 있다. 이들 기업 중 다수는 홍콩이나 선전에 지역 본사를 두고 있다. 직항편은 샌프란시스코나 밴쿠버를 경유하는 기존 노선 대비 3~4시간의 비행 시간을 단축해준다.
홍콩 경제 전반에도 이번 노선 개설은 시의적절한 신뢰의 표시다. 공항이 3활주로 시스템 확장을 마무리하는 시점에 맞춰 정부가 ‘인재 북향 여행’ 프로그램을 통해 미국 다국적 기업 유치에 박차를 가하고 있기 때문이다. 화물 부문도 혜택을 볼 전망인데, 시애틀은 고부가가치 반도체 및 바이오테크 화물을 취급하며, 이는 캐세이퍼시픽 A350 기종의 하부 화물 네트워크와 잘 맞아떨어진다.
기업 출장 담당자들은 2026년 중반 글로벌 배포 시스템에 일정이 등록되는 즉시 예약 수요가 급증할 것으로 예상해 미리 대비해야 한다. 특히 북반구 겨울철 기술 컨퍼런스 시즌에 수요가 집중될 전망이다. 이 노선은 홍콩의 기존 환승 편의 제도 대상이 되어, 대부분의 미국 여권 소지자는 7일간 무비자 체류가 가능하다.
캐세이퍼시픽은 운항 시간표와 기종을 “적절한 시기에” 발표할 예정이며, 업계 관계자들은 올해 초 댈러스-포트워스 노선에 도입된 새로운 아리아 스위트 비즈니스 클래스가 탑재된 A350-900 기종이 투입될 것으로 보고 있다.
