Cathay Pacific akan kembali melayani Bandara Internasional Seattle-Tacoma dengan penerbangan langsung ke Hong Kong, seperti yang diungkapkan Condé Nast Traveler pada 15 November dalam rangkuman rute baru di AS yang dijadwalkan untuk 2026. Penerbangan ke Seattle, yang terakhir beroperasi pada 2019, akan menjadi destinasi ketujuh maskapai ini di Amerika Utara dan memperkuat posisi Hong Kong sebagai pusat penerbangan trans-Pasifik di tengah persaingan ketat dari Korean Air, EVA Air, dan maskapai Jepang di rute Pantai Barat-AS ke Asia.
Meski tanggal peluncuran masih menunggu persetujuan regulasi, perusahaan manajemen perjalanan sudah mencatat permintaan korporat yang kuat dari sektor teknologi dan ilmu hayat di Negara Bagian Washington, banyak di antaranya memiliki kantor regional di Hong Kong atau Shenzhen. Layanan langsung ini akan memangkas waktu perjalanan hingga tiga sampai empat jam dibandingkan dengan rute yang transit melalui San Francisco atau Vancouver.
![Cathay Pacific Akan Menghidupkan Kembali Layanan Non-Stop Seattle–Hong Kong pada 2026, Laporkan Condé Nast Traveler]()
Bagi ekonomi Hong Kong secara luas, rute ini menjadi bukti kepercayaan yang tepat waktu, bertepatan dengan penyelesaian perluasan Sistem Tiga Landasan Pacu di bandara dan upaya pemerintah yang semakin gencar menarik perusahaan multinasional AS melalui program "Northbound Travel for Talent". Kepentingan kargo juga akan diuntungkan: Seattle menangani pengiriman semikonduktor dan bioteknologi bernilai tinggi yang sesuai dengan jaringan kargo perut A350 milik Cathay.
Tim mobilitas korporat sebaiknya mulai merencanakan permintaan pemesanan jauh hari setelah jadwal penerbangan dimasukkan ke dalam sistem distribusi global—kemungkinan pada pertengahan 2026—terutama saat puncak konferensi teknologi musim dingin di belahan bumi utara. Rute ini juga akan memenuhi syarat untuk Skema Fasilitasi Transit Hong Kong yang memungkinkan sebagian besar pemegang paspor AS tinggal bebas visa selama 7 hari.
Cathay menyatakan akan mengumumkan jadwal dan tipe pesawat “pada waktunya”, namun para pelaku industri memperkirakan akan menggunakan A350-900 dengan konfigurasi produk kelas bisnis Aria Suite terbaru, serupa dengan peluncuran rute Dallas-Fort Worth awal tahun ini.
Meski tanggal peluncuran masih menunggu persetujuan regulasi, perusahaan manajemen perjalanan sudah mencatat permintaan korporat yang kuat dari sektor teknologi dan ilmu hayat di Negara Bagian Washington, banyak di antaranya memiliki kantor regional di Hong Kong atau Shenzhen. Layanan langsung ini akan memangkas waktu perjalanan hingga tiga sampai empat jam dibandingkan dengan rute yang transit melalui San Francisco atau Vancouver.
Bagi ekonomi Hong Kong secara luas, rute ini menjadi bukti kepercayaan yang tepat waktu, bertepatan dengan penyelesaian perluasan Sistem Tiga Landasan Pacu di bandara dan upaya pemerintah yang semakin gencar menarik perusahaan multinasional AS melalui program "Northbound Travel for Talent". Kepentingan kargo juga akan diuntungkan: Seattle menangani pengiriman semikonduktor dan bioteknologi bernilai tinggi yang sesuai dengan jaringan kargo perut A350 milik Cathay.
Tim mobilitas korporat sebaiknya mulai merencanakan permintaan pemesanan jauh hari setelah jadwal penerbangan dimasukkan ke dalam sistem distribusi global—kemungkinan pada pertengahan 2026—terutama saat puncak konferensi teknologi musim dingin di belahan bumi utara. Rute ini juga akan memenuhi syarat untuk Skema Fasilitasi Transit Hong Kong yang memungkinkan sebagian besar pemegang paspor AS tinggal bebas visa selama 7 hari.
Cathay menyatakan akan mengumumkan jadwal dan tipe pesawat “pada waktunya”, namun para pelaku industri memperkirakan akan menggunakan A350-900 dengan konfigurasi produk kelas bisnis Aria Suite terbaru, serupa dengan peluncuran rute Dallas-Fort Worth awal tahun ini.
Sumber: Condé Nast Traveler
