
Na noite de terça-feira (18 de novembro), a Câmara dos Lordes concluiu a análise da terceira leitura do Border Security, Asylum and Immigration Bill, corrigindo questões de redação, mas sem fazer novas emendas. A legislação — apresentada pela primeira vez em junho — reúne medidas mais rigorosas para impedir travessias em pequenas embarcações, amplia os poderes de busca antiterrorismo para agentes de imigração e estabelece as bases para um novo registro digital de status de visto.
Como os lordes não alteraram o texto na terceira leitura, o projeto retorna à Câmara dos Comuns para a fase de ‘pingue-pongue’, onde serão analisadas as emendas anteriores dos lordes, etapa que os ministros esperam concluir antes do recesso parlamentar de Natal. Se aprovado neste inverno, o Home Office pretende implementar as principais disposições — como a ampliação dos poderes para deter embarcações e o compartilhamento de dados com a HMRC — até a primavera de 2026.
Para os gestores de mobilidade, a principal mudança é a obrigação legal dos patrocinadores de compartilhar dados de folha de pagamento e localização com o Home Office mediante solicitação. O descumprimento pode acarretar multas civis de até £60.000. Empresas que dependem de visitas curtas frequentes também devem ficar atentas a uma nova via de litígio civil que permitirá à Border Force multar transportadoras que não utilizarem o sistema de Autorização Eletrônica de Viagem (ETA), que se tornará obrigatório a partir de abril do próximo ano.
Grupos de direitos humanos alertam que o projeto pode enfraquecer as garantias de apelação, mas os ministros defendem que a agilização das decisões de asilo reduzirá os custos com hotéis e acelerará a remoção de requerentes com pedidos negados. Empresas que transferem talentos para o Reino Unido devem revisar seus protocolos de conformidade com o direito ao trabalho e garantir que seus sistemas de gestão de patrocinadores possam gerar dados em tempo real, caso exigido pelo novo regime.
Como os lordes não alteraram o texto na terceira leitura, o projeto retorna à Câmara dos Comuns para a fase de ‘pingue-pongue’, onde serão analisadas as emendas anteriores dos lordes, etapa que os ministros esperam concluir antes do recesso parlamentar de Natal. Se aprovado neste inverno, o Home Office pretende implementar as principais disposições — como a ampliação dos poderes para deter embarcações e o compartilhamento de dados com a HMRC — até a primavera de 2026.
Para os gestores de mobilidade, a principal mudança é a obrigação legal dos patrocinadores de compartilhar dados de folha de pagamento e localização com o Home Office mediante solicitação. O descumprimento pode acarretar multas civis de até £60.000. Empresas que dependem de visitas curtas frequentes também devem ficar atentas a uma nova via de litígio civil que permitirá à Border Force multar transportadoras que não utilizarem o sistema de Autorização Eletrônica de Viagem (ETA), que se tornará obrigatório a partir de abril do próximo ano.
Grupos de direitos humanos alertam que o projeto pode enfraquecer as garantias de apelação, mas os ministros defendem que a agilização das decisões de asilo reduzirá os custos com hotéis e acelerará a remoção de requerentes com pedidos negados. Empresas que transferem talentos para o Reino Unido devem revisar seus protocolos de conformidade com o direito ao trabalho e garantir que seus sistemas de gestão de patrocinadores possam gerar dados em tempo real, caso exigido pelo novo regime.
Fonte: UK Parliament
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