Chipre deu um passo importante para entrar na Área Schengen, que permite a livre circulação na Europa, após o encontro do Vice-Ministro da Migração e Proteção Internacional, Nicholas Ioannides, com o Comissário Europeu para Assuntos Internos, Magnus Brunner, em Bruxelas, no dia 19 de novembro. Em entrevista no dia seguinte (20 de novembro), Ioannides confirmou que a República completou os trabalhos técnicos necessários para integrar o acervo Schengen, incluindo a implementação total do Sistema de Informação de Vistos da UE, conexões biométricas de entrada/saída em aeroportos e portos, além da atualização das bases de dados policiais.
Uma missão de avaliação da Comissão Europeia está prevista para o início de 2025. Caso a equipe de inspeção dê o aval, o processo seguirá para o nível político, onde será necessária unanimidade entre os 29 membros atuais do espaço Schengen.
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Para os gestores de mobilidade corporativa, essa evolução é significativa. Atualmente, quase todos os viajantes que entram ou saem de Chipre — sejam cidadãos da UE ou portadores de visto de países terceiros — precisam passar por um controle manual de passaporte. A adesão ao Schengen eliminaria os controles sistemáticos nas fronteiras para voos e ferries entre Chipre e o restante do espaço, reduzindo os tempos de conexão em hubs como Frankfurt, Paris-CDG e Atenas, e facilitando a organização de viagens de ida e volta no mesmo dia para as empresas.
Ioannides reconheceu que ainda existem preocupações entre alguns Estados-membros devido aos antigos escândalos dos “passaportes dourados” de Chipre e sua posição estratégica na rota migratória do Mediterrâneo Oriental. Ele afirmou que Nicósia já mantém um “diálogo bilateral franco” para tranquilizar os parceiros sobre segurança nas fronteiras, proteção de dados e medidas contra lavagem de dinheiro. Também ressaltou que a adesão ao Schengen não alterará o status legal da Linha Verde, patrulhada pela ONU, que divide a ilha; os viajantes continuarão a ser processados conforme o Regulamento vigente da Linha Verde.
A entrada no Schengen coincidiria com a Presidência rotativa de Chipre no Conselho da UE no primeiro semestre de 2026 — um momento que as autoridades esperam que dê impulso político extra. Empresas com sedes regionais em Limassol e Nicósia já estão avaliando o impacto nas políticas de viagens dos funcionários, procedimentos de duty of care e a necessidade de atualizar as ferramentas de reserva para refletir o cálculo de permanência de 90/180 dias do Schengen para colaboradores não pertencentes à UE. Se Chipre for bem-sucedido, será o primeiro novo membro do Schengen desde a entrada da Croácia em 2023, completando a expansão da zona sem passaportes para a periferia sudeste da UE.
Uma missão de avaliação da Comissão Europeia está prevista para o início de 2025. Caso a equipe de inspeção dê o aval, o processo seguirá para o nível político, onde será necessária unanimidade entre os 29 membros atuais do espaço Schengen.
Para os gestores de mobilidade corporativa, essa evolução é significativa. Atualmente, quase todos os viajantes que entram ou saem de Chipre — sejam cidadãos da UE ou portadores de visto de países terceiros — precisam passar por um controle manual de passaporte. A adesão ao Schengen eliminaria os controles sistemáticos nas fronteiras para voos e ferries entre Chipre e o restante do espaço, reduzindo os tempos de conexão em hubs como Frankfurt, Paris-CDG e Atenas, e facilitando a organização de viagens de ida e volta no mesmo dia para as empresas.
Ioannides reconheceu que ainda existem preocupações entre alguns Estados-membros devido aos antigos escândalos dos “passaportes dourados” de Chipre e sua posição estratégica na rota migratória do Mediterrâneo Oriental. Ele afirmou que Nicósia já mantém um “diálogo bilateral franco” para tranquilizar os parceiros sobre segurança nas fronteiras, proteção de dados e medidas contra lavagem de dinheiro. Também ressaltou que a adesão ao Schengen não alterará o status legal da Linha Verde, patrulhada pela ONU, que divide a ilha; os viajantes continuarão a ser processados conforme o Regulamento vigente da Linha Verde.
A entrada no Schengen coincidiria com a Presidência rotativa de Chipre no Conselho da UE no primeiro semestre de 2026 — um momento que as autoridades esperam que dê impulso político extra. Empresas com sedes regionais em Limassol e Nicósia já estão avaliando o impacto nas políticas de viagens dos funcionários, procedimentos de duty of care e a necessidade de atualizar as ferramentas de reserva para refletir o cálculo de permanência de 90/180 dias do Schengen para colaboradores não pertencentes à UE. Se Chipre for bem-sucedido, será o primeiro novo membro do Schengen desde a entrada da Croácia em 2023, completando a expansão da zona sem passaportes para a periferia sudeste da UE.
Fonte: Cyprus Business News
