Cipro ha fatto un passo avanti verso l’ingresso nell’area Schengen, la zona europea senza controlli alle frontiere, dopo l’incontro a Bruxelles del 19 novembre tra il Vice Ministro per la Migrazione e la Protezione Internazionale, Nicholas Ioannides, e il Commissario UE per gli Affari Interni, Magnus Brunner. Il giorno successivo, 20 novembre, Ioannides ha confermato ai giornalisti che la Repubblica ha completato tutte le procedure tecniche necessarie per integrarsi nell’acquis Schengen, inclusa la piena implementazione del Sistema Informativo Visti dell’UE, i collegamenti biometrici per l’ingresso e l’uscita negli aeroporti e porti, e l’aggiornamento delle banche dati della polizia.
Una missione di valutazione della Commissione è prevista per i primi mesi del 2025. Se l’ispezione darà esito positivo, la pratica passerà al livello politico, dove sarà necessaria l’unanimità tra i 29 attuali membri Schengen.
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Per i responsabili della mobilità aziendale questa evoluzione è molto importante. Attualmente, quasi tutti i viaggiatori che entrano o escono da Cipro – siano essi cittadini UE o titolari di visto di paesi terzi – devono sottoporsi a un controllo passaporti manuale. L’adesione eliminerebbe i controlli sistematici alle frontiere per voli e traghetti tra Cipro e il resto dell’area Schengen, riducendo i tempi di collegamento in hub come Francoforte, Parigi-CDG e Atene, e facilitando la programmazione di viaggi di lavoro in giornata da e per l’isola.
Ioannides ha riconosciuto che permangono alcune preoccupazioni tra gli Stati membri, legate agli scandali passati sui “passaporti d’oro” ciprioti e alla posizione di Cipro come frontiera orientale della rotta migratoria nel Mediterraneo. Ha sottolineato che Nicosia è già impegnata in un “dialogo bilaterale franco” per rassicurare i partner sulla sicurezza delle frontiere, la protezione dei dati e le misure anti-riciclaggio. Ha inoltre precisato che l’adesione a Schengen non modificherà lo status legale della Linea Verde, pattugliata dall’ONU e che divide l’isola; i viaggiatori continueranno a essere controllati secondo il Regolamento esistente sulla Linea Verde.
L’ingresso in Schengen coinciderà con la Presidenza di turno del Consiglio UE da parte di Cipro nella prima metà del 2026, un tempismo che le autorità sperano possa dare ulteriore slancio politico. Le aziende con sedi regionali a Limassol e Nicosia stanno già valutando l’impatto sulle politiche di viaggio del personale, sulle procedure di duty of care e sulla necessità di aggiornare gli strumenti di prenotazione per adeguarsi al calcolo dei 90/180 giorni di permanenza previsto da Schengen per i lavoratori non UE. Se Cipro riuscirà nell’impresa, sarà il primo nuovo membro Schengen dopo la Croazia nel 2023, completando così l’espansione della zona senza passaporti verso la periferia sud-orientale dell’UE.
Una missione di valutazione della Commissione è prevista per i primi mesi del 2025. Se l’ispezione darà esito positivo, la pratica passerà al livello politico, dove sarà necessaria l’unanimità tra i 29 attuali membri Schengen.
Per i responsabili della mobilità aziendale questa evoluzione è molto importante. Attualmente, quasi tutti i viaggiatori che entrano o escono da Cipro – siano essi cittadini UE o titolari di visto di paesi terzi – devono sottoporsi a un controllo passaporti manuale. L’adesione eliminerebbe i controlli sistematici alle frontiere per voli e traghetti tra Cipro e il resto dell’area Schengen, riducendo i tempi di collegamento in hub come Francoforte, Parigi-CDG e Atene, e facilitando la programmazione di viaggi di lavoro in giornata da e per l’isola.
Ioannides ha riconosciuto che permangono alcune preoccupazioni tra gli Stati membri, legate agli scandali passati sui “passaporti d’oro” ciprioti e alla posizione di Cipro come frontiera orientale della rotta migratoria nel Mediterraneo. Ha sottolineato che Nicosia è già impegnata in un “dialogo bilaterale franco” per rassicurare i partner sulla sicurezza delle frontiere, la protezione dei dati e le misure anti-riciclaggio. Ha inoltre precisato che l’adesione a Schengen non modificherà lo status legale della Linea Verde, pattugliata dall’ONU e che divide l’isola; i viaggiatori continueranno a essere controllati secondo il Regolamento esistente sulla Linea Verde.
L’ingresso in Schengen coinciderà con la Presidenza di turno del Consiglio UE da parte di Cipro nella prima metà del 2026, un tempismo che le autorità sperano possa dare ulteriore slancio politico. Le aziende con sedi regionali a Limassol e Nicosia stanno già valutando l’impatto sulle politiche di viaggio del personale, sulle procedure di duty of care e sulla necessità di aggiornare gli strumenti di prenotazione per adeguarsi al calcolo dei 90/180 giorni di permanenza previsto da Schengen per i lavoratori non UE. Se Cipro riuscirà nell’impresa, sarà il primo nuovo membro Schengen dopo la Croazia nel 2023, completando così l’espansione della zona senza passaporti verso la periferia sud-orientale dell’UE.
Fonte: Cyprus Business News
