Os viajantes que utilizam a principal fronteira terrestre de Quebec receberam um alívio bem-vindo neste fim de semana, com a abertura pela Agência de Serviços de Fronteira do Canadá (CBSA) de uma faixa exclusiva NEXUS na menor passagem de Lacolle, na Rota 221 — a cerca de 10 minutos da principal instalação de Saint-Bernard-de-Lacolle, na Rodovia 15/I-87. A medida, anunciada em 22 de novembro, ocorre enquanto o principal posto passa por uma reconstrução que deve durar vários anos, reduzindo o número de cabines para passageiros e baias comerciais até pelo menos dezembro de 2027.
A faixa temporária NEXUS funciona diariamente das 8h às 22h e permanecerá em operação até a reabertura da linha principal de inspeção em Saint-Bernard-de-Lacolle. A passagem recebe mais de dois milhões de viajantes e 300 mil caminhões por ano — essencial para entregas just-in-time que conectam fabricantes de Montreal a plantas nos Estados Unidos, no estado de Nova York. Feedback inicial dos exportadores indica que redirecionar viajantes confiáveis para a Rota 221 ajudou a reduzir os tempos de espera durante o retorno do feriado de Ação de Graças nos EUA, tradicionalmente um dos fins de semana mais movimentados do ano.
![CBSA abre faixa temporária NEXUS para manter o tráfego entre Quebec e EUA durante reconstrução em Lacolle]()
As melhorias na construção incluem quiosques preparados para biometria, pavimento aquecido para remoção de neve e portais aprimorados de detecção de radiação — parte de um programa mais amplo de modernização da fronteira, orçado em CAD 450 milhões. A CBSA informa que o local redesenhado será capaz de processar 30% mais veículos e introduzirá um modelo pré-chegada no estilo ArriveCAN para caminhoneiros assim que estiver concluído.
Para as equipes de mobilidade global, a principal recomendação é alertar os funcionários inscritos no NEXUS que fazem o trajeto entre Montreal e as sedes nos EUA para utilizarem a Rota 221 e acompanharem o painel de tempos de espera da CBSA. Gestores de logística devem prever fechamentos noturnos das faixas comerciais no início de dezembro e considerar possíveis desvios nos acordos de nível de serviço (SLAs) de entrega. A CBSA alerta que o não cumprimento dos desvios indicados pode anular os privilégios FAST ou C-TPAT.
O projeto reforça a mudança de Ottawa para uma infraestrutura fronteiriça altamente tecnológica, projetada para reduzir os tempos de inspeção e coletar dados antecipados. Profissionais de mobilidade podem esperar ver faixas de desvio semelhantes em outros locais de reconstrução, à medida que a CBSA implementa sua Estratégia Nacional de Modernização dos Portos de Entrada até 2030.
A faixa temporária NEXUS funciona diariamente das 8h às 22h e permanecerá em operação até a reabertura da linha principal de inspeção em Saint-Bernard-de-Lacolle. A passagem recebe mais de dois milhões de viajantes e 300 mil caminhões por ano — essencial para entregas just-in-time que conectam fabricantes de Montreal a plantas nos Estados Unidos, no estado de Nova York. Feedback inicial dos exportadores indica que redirecionar viajantes confiáveis para a Rota 221 ajudou a reduzir os tempos de espera durante o retorno do feriado de Ação de Graças nos EUA, tradicionalmente um dos fins de semana mais movimentados do ano.
As melhorias na construção incluem quiosques preparados para biometria, pavimento aquecido para remoção de neve e portais aprimorados de detecção de radiação — parte de um programa mais amplo de modernização da fronteira, orçado em CAD 450 milhões. A CBSA informa que o local redesenhado será capaz de processar 30% mais veículos e introduzirá um modelo pré-chegada no estilo ArriveCAN para caminhoneiros assim que estiver concluído.
Para as equipes de mobilidade global, a principal recomendação é alertar os funcionários inscritos no NEXUS que fazem o trajeto entre Montreal e as sedes nos EUA para utilizarem a Rota 221 e acompanharem o painel de tempos de espera da CBSA. Gestores de logística devem prever fechamentos noturnos das faixas comerciais no início de dezembro e considerar possíveis desvios nos acordos de nível de serviço (SLAs) de entrega. A CBSA alerta que o não cumprimento dos desvios indicados pode anular os privilégios FAST ou C-TPAT.
O projeto reforça a mudança de Ottawa para uma infraestrutura fronteiriça altamente tecnológica, projetada para reduzir os tempos de inspeção e coletar dados antecipados. Profissionais de mobilidade podem esperar ver faixas de desvio semelhantes em outros locais de reconstrução, à medida que a CBSA implementa sua Estratégia Nacional de Modernização dos Portos de Entrada até 2030.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
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