CBSA、ラコルル再建工事中のケベック・米国間交通円滑化のため一時的なNEXUSレーンを開設

ケベック州で最も利用者の多い陸路国境の通関所を利用する旅行者に朗報です。カナダ国境サービス庁（CBSA）は、主要なサン・ベルナール・ド・ラコール施設（ハイウェイ15/I-87沿い）から約10分の小規模なラコール・ルート221の国境で、専用のNEXUSレーンを新たに開設しました。この措置は11月22日に発表され、主要な通関所が2027年12月まで続く多年度の再建工事中で、乗客用ブースや商用車用レーンが縮小されていることを受けたものです。

この臨時NEXUSレーンは毎日午前8時から午後10時まで運用され、サン・ベルナール・ド・ラコールの主要検査ラインが再開されるまで継続されます。この国境は年間200万人以上の旅行者と30万台のトラックが通過し、モントリオールの製造業者とニューヨーク州の米国工場を結ぶジャストインタイム輸送に不可欠なルートです。輸出業者からの初期の反応では、信頼された旅行者をルート221に誘導することで、米国の感謝祭の帰国ラッシュ時の待ち時間が緩和されたとのことです。



工事のアップグレードには、生体認証対応のキオスク、雪かき用の加熱舗装、放射線検出ポータルの強化が含まれており、総額4億5,000万カナダドルの国境近代化プログラムの一環です。CBSAによると、再設計された施設は車両処理能力を30％向上させ、完成後はトラック運転手向けにArriveCANスタイルの事前到着モデルも導入される予定です。

グローバルモビリティチームにとっての重要なアドバイスは、モントリオールと米国本社間を通勤するNEXUS登録者にルート221の利用を促し、CBSAの待ち時間ダッシュボードを常に確認することです。物流マネージャーは12月初旬の商用レーンの夜間閉鎖を見越して予算を組み、配送サービスレベル契約（SLA）に迂回の可能性を織り込む必要があります。CBSAは、掲示された迂回路を無視するとFASTやC-TPATの特権が無効になる可能性があると警告しています。

このプロジェクトは、検査時間の大幅短縮と事前データ収集を目的とした技術重視の国境インフラへのオタワの方針転換を示しています。モビリティ専門家は、CBSAが2030年までに全国の主要国境通関所近代化戦略を展開する中で、他の再建現場でも同様の迂回レーンが設置されるのを目にするかもしれません。