Pilotos da Air Transat Realizam Piquetes Informativos nos Centros de Montreal e Toronto

As tensões trabalhistas na Air Transat ganharam destaque público em 17 de novembro, quando centenas de pilotos realizaram piquetes informativos coordenados fora do Aeroporto Internacional Montréal-Trudeau e do Terminal 3 do Aeroporto Pearson de Toronto. A manifestação ocorre um dia antes do término do período de conciliação federalmente determinado, marcando um momento crucial nas negociações contratuais entre a companhia aérea e a Air Line Pilots Association (ALPA).

Os pilotos buscam igualdade salarial com colegas da Air Canada e WestJet, maior previsibilidade na programação de voos e melhorias nas condições de aposentadoria. Segundo a ALPA, os pilotos da Air Transat trabalham com um contrato expirado desde abril de 2024 e estão até 15% abaixo dos padrões do setor em escalas salariais-chave. A administração argumenta que a companhia, focada no lazer, ainda está se recuperando das dívidas geradas pela pandemia e não pode absorver um aumento significativo de custos sem repassar aos preços das passagens.



De acordo com o código trabalhista canadense, um período de resfriamento de 21 dias começará em 19 de novembro. O sindicato pode legalmente entrar em greve — ou a empresa pode realizar uma paralisação patronal — a partir de 10 de dezembro, caso não haja acordo ou intervenção dos mediadores federais. Para viajantes a negócios e operadores turísticos, o cronograma coincide com o pico das viagens de fim de ano, aumentando o risco de cancelamentos em massa e transtornos de reprogramação em dois dos principais hubs internacionais do Canadá.

A Air Transat transporta cerca de 5 milhões de passageiros por ano, com uma malha fortemente voltada para rotas de lazer transatlânticas, além de destinos importantes para o turismo de inverno. Gestores de viagens corporativas com funcionários com passagens para dezembro foram orientados a preparar planos de contingência, incluindo bilhetes flexíveis em outras companhias aéreas e seguros de viagem que cubram interrupções trabalhistas.

Historicamente, o governo federal só legisla o retorno ao trabalho em disputas trabalhistas aéreas quando paralisações prolongadas ameaçam a estabilidade econômica. A decisão de Ottawa em intervir dependerá do andamento das negociações nas próximas semanas e dos possíveis impactos no setor aéreo canadense como um todo.