کینیڈا کی سرحدی خدمات ایجنسی (CBSA) نے کیوبیک کے سب سے مصروف زمینی سرحدی راستے پر سفر کرنے والوں کے لیے خوشخبری سنائی ہے، کیونکہ انہوں نے چھوٹے لیکول روٹ 221 کراسنگ پر ایک مخصوص NEXUS لین کھول دی ہے—جو مرکزی سینٹ برنارڈ-دی-لیکول سہولت سے تقریباً 10 منٹ کی دوری پر ہے۔ یہ اقدام 22 نومبر کو اعلان کیا گیا، جب مرکزی بندرگاہ کی مرمت کا کام جاری ہے جو کم از کم دسمبر 2027 تک مسافروں اور تجارتی گاڑیوں کے لیے بوتھز کی تعداد کم کر چکا ہے۔
عارضی NEXUS لین روزانہ صبح 8 بجے سے رات 10 بجے تک فعال رہے گی اور سینٹ برنارڈ-دی-لیکول کی مرکزی انسپیکشن لائن دوبارہ کھلنے تک جاری رہے گی۔ یہ کراسنگ سالانہ دو ملین سے زائد مسافروں اور 300,000 ٹرکوں کو سنبھالتا ہے، جو مونٹریال کے صنعت کاروں کو نیو یارک ریاست میں امریکی پلانٹس سے جوڑنے والی بروقت ترسیل کے لیے انتہائی اہم ہے۔ برآمد کنندگان کی ابتدائی رائے کے مطابق، قابل اعتماد مسافروں کو روٹ 221 پر منتقل کرنے سے امریکی تھینکس گیونگ کی واپسی کے دوران انتظار کے اوقات میں کمی آئی ہے، جو روایتی طور پر سال کے سب سے مصروف ویک اینڈز میں سے ایک ہوتا ہے۔
![سی بی ایس اے نے لیکول کی تعمیر نو کے دوران کیوبیک اور امریکہ کے درمیان ٹریفک کو روان رکھنے کے لیے عارضی نیکسس لین کھول دی ہے۔]()
تعمیراتی اپ گریڈز میں بایومیٹرک تیار کیوسکس، برف ہٹانے کے لیے گرم فرش، اور بہتر تابکاری شناختی دروازے شامل ہیں—جو CAD 450 ملین کی سرحدی جدید کاری پروگرام کا حصہ ہیں۔ CBSA کا کہنا ہے کہ نیا ڈیزائن شدہ مقام 30 فیصد زیادہ گاڑیاں سنبھال سکے گا اور مکمل ہونے پر ٹرک ڈرائیوروں کے لیے ArriveCAN طرز کا پری-آرائیول ماڈل متعارف کرائے گا۔
عالمی نقل و حرکت کی ٹیموں کے لیے اہم مشورہ یہ ہے کہ وہ NEXUS میں شامل ملازمین کو جو مونٹریال اور امریکی ہیڈ آفس کے درمیان سفر کرتے ہیں، روٹ 221 استعمال کرنے کی ہدایت دیں اور CBSA کے انتظار کے وقت کے ڈیش بورڈ کی نگرانی کریں۔ لاجسٹکس مینیجرز کو دسمبر کے اوائل میں رات بھر تجارتی لین کی بندش کے لیے بجٹ بنانا چاہیے اور ممکنہ متبادل راستوں کو ڈیلیوری SLA میں شامل کرنا چاہیے۔ CBSA خبردار کرتا ہے کہ مقررہ متبادل راستوں کی خلاف ورزی FAST یا C-TPAT مراعات کو منسوخ کر سکتی ہے۔
یہ منصوبہ اوٹاوا کی اس حکمت عملی کی عکاسی کرتا ہے جو ٹیکنالوجی پر مبنی سرحدی انفراسٹرکچر کی طرف بڑھ رہی ہے تاکہ انسپیکشن کے اوقات کو کم کیا جا سکے اور پیشگی ڈیٹا جمع کیا جا سکے۔ نقل و حرکت کے پیشہ ور افراد ممکنہ طور پر دیگر تعمیراتی مقامات پر بھی ایسے متبادل لین دیکھ سکتے ہیں کیونکہ CBSA اپنی نیشنل پورٹس آف انٹری ماڈرنائزیشن اسٹریٹجی کو 2030 تک نافذ کر رہا ہے۔
عارضی NEXUS لین روزانہ صبح 8 بجے سے رات 10 بجے تک فعال رہے گی اور سینٹ برنارڈ-دی-لیکول کی مرکزی انسپیکشن لائن دوبارہ کھلنے تک جاری رہے گی۔ یہ کراسنگ سالانہ دو ملین سے زائد مسافروں اور 300,000 ٹرکوں کو سنبھالتا ہے، جو مونٹریال کے صنعت کاروں کو نیو یارک ریاست میں امریکی پلانٹس سے جوڑنے والی بروقت ترسیل کے لیے انتہائی اہم ہے۔ برآمد کنندگان کی ابتدائی رائے کے مطابق، قابل اعتماد مسافروں کو روٹ 221 پر منتقل کرنے سے امریکی تھینکس گیونگ کی واپسی کے دوران انتظار کے اوقات میں کمی آئی ہے، جو روایتی طور پر سال کے سب سے مصروف ویک اینڈز میں سے ایک ہوتا ہے۔
تعمیراتی اپ گریڈز میں بایومیٹرک تیار کیوسکس، برف ہٹانے کے لیے گرم فرش، اور بہتر تابکاری شناختی دروازے شامل ہیں—جو CAD 450 ملین کی سرحدی جدید کاری پروگرام کا حصہ ہیں۔ CBSA کا کہنا ہے کہ نیا ڈیزائن شدہ مقام 30 فیصد زیادہ گاڑیاں سنبھال سکے گا اور مکمل ہونے پر ٹرک ڈرائیوروں کے لیے ArriveCAN طرز کا پری-آرائیول ماڈل متعارف کرائے گا۔
عالمی نقل و حرکت کی ٹیموں کے لیے اہم مشورہ یہ ہے کہ وہ NEXUS میں شامل ملازمین کو جو مونٹریال اور امریکی ہیڈ آفس کے درمیان سفر کرتے ہیں، روٹ 221 استعمال کرنے کی ہدایت دیں اور CBSA کے انتظار کے وقت کے ڈیش بورڈ کی نگرانی کریں۔ لاجسٹکس مینیجرز کو دسمبر کے اوائل میں رات بھر تجارتی لین کی بندش کے لیے بجٹ بنانا چاہیے اور ممکنہ متبادل راستوں کو ڈیلیوری SLA میں شامل کرنا چاہیے۔ CBSA خبردار کرتا ہے کہ مقررہ متبادل راستوں کی خلاف ورزی FAST یا C-TPAT مراعات کو منسوخ کر سکتی ہے۔
یہ منصوبہ اوٹاوا کی اس حکمت عملی کی عکاسی کرتا ہے جو ٹیکنالوجی پر مبنی سرحدی انفراسٹرکچر کی طرف بڑھ رہی ہے تاکہ انسپیکشن کے اوقات کو کم کیا جا سکے اور پیشگی ڈیٹا جمع کیا جا سکے۔ نقل و حرکت کے پیشہ ور افراد ممکنہ طور پر دیگر تعمیراتی مقامات پر بھی ایسے متبادل لین دیکھ سکتے ہیں کیونکہ CBSA اپنی نیشنل پورٹس آف انٹری ماڈرنائزیشن اسٹریٹجی کو 2030 تک نافذ کر رہا ہے۔
