CBSA buka lorong NEXUS sementara untuk memastikan lalu lintas Quebec-AS lancar semasa pembinaan semula Lacolle

Pelancong yang menggunakan pintu masuk darat paling sibuk di Quebec mendapat kelegaan minggu ini apabila Agensi Perkhidmatan Sempadan Kanada (CBSA) membuka lorong NEXUS khas di laluan kecil Lacolle Route 221—sekitar 10 minit dari kemudahan utama Saint-Bernard-de-Lacolle di Lebuhraya 15/I-87. Langkah ini diumumkan pada 22 November, berikutan pembinaan semula pelabuhan utama yang dijangka mengambil masa bertahun-tahun dan mengurangkan bilangan kaunter penumpang serta lorong komersial sehingga Disember 2027.

Lorong NEXUS sementara ini beroperasi setiap hari dari jam 08:00 hingga 22:00 dan akan kekal berfungsi sehingga laluan pemeriksaan utama di Saint-Bernard-de-Lacolle dibuka semula. Laluan ini mengendalikan lebih dua juta pelancong dan 300,000 lori setiap tahun—sangat penting untuk penghantaran tepat pada masanya yang menghubungkan pengeluar Montreal dengan kilang di Negeri New York, AS. Maklum balas awal dari pengeksport menunjukkan pengalihan pelancong dipercayai ke Route 221 telah mengurangkan masa menunggu semasa pulang dari sambutan Hari Kesyukuran AS, yang biasanya merupakan hujung minggu paling sibuk tahun ini.



Peningkatan pembinaan termasuk kiosk bersedia biometrik, permukaan jalan berpemanas untuk menghilangkan salji, dan portal pengesanan radiasi yang dipertingkatkan—sebahagian daripada program pemodenan sempadan bernilai CAD 450 juta. CBSA menyatakan tapak yang direka semula ini akan memproses 30 peratus lebih banyak kenderaan dan memperkenalkan model pra-kedatangan seperti ArriveCAN untuk pemandu lori selepas siap.

Bagi pasukan mobiliti global, nasihat utama adalah untuk memaklumkan pekerja yang berdaftar dalam NEXUS dan berulang-alik antara Montreal dan pejabat utama AS supaya menggunakan Route 221 serta memantau papan pemuka masa menunggu CBSA. Pengurus logistik perlu menyediakan bajet untuk penutupan lorong komersial semalaman pada awal Disember dan mengambil kira kemungkinan laluan alternatif dalam perjanjian tahap perkhidmatan penghantaran. CBSA memberi amaran bahawa kegagalan mengikuti laluan alternatif yang ditetapkan boleh membatalkan keistimewaan FAST atau C-TPAT.

Projek ini menekankan peralihan Ottawa ke arah infrastruktur sempadan berteknologi tinggi yang direka untuk mengurangkan masa pemeriksaan dan mengumpul data awal. Profesional mobiliti mungkin akan melihat lorong laluan alternatif serupa di tapak pembinaan semula lain apabila CBSA melaksanakan Strategi Pemodenan Pelabuhan Masuk Nasional sehingga 2030.