CBSA eröffnet vorübergehende NEXUS-Spur, um den Verkehr zwischen Quebec und den USA während des Umbaus in Lacolle flüssig zu halten

Reisende am verkehrsreichsten Landgrenzübergang in Quebec können sich an diesem Wochenende über eine willkommene Entlastung freuen: Die Canada Border Services Agency (CBSA) hat am kleineren Grenzübergang Lacolle Route 221 eine eigene NEXUS-Spur eröffnet – nur etwa zehn Minuten vom Hauptübergang Saint-Bernard-de-Lacolle an der Autobahn 15/I-87 entfernt. Diese Maßnahme, die am 22. November angekündigt wurde, erfolgt im Zuge eines mehrjährigen Umbaus des Hauptübergangs, der die Anzahl der Passagier- und LKW-Spuren bis mindestens Dezember 2027 reduziert hat.

Die temporäre NEXUS-Spur ist täglich von 08:00 bis 22:00 Uhr in Betrieb und bleibt so lange geöffnet, bis die Hauptkontrollstelle in Saint-Bernard-de-Lacolle wieder in Betrieb genommen wird. Der Grenzübergang wird jährlich von über zwei Millionen Reisenden und 300.000 Lastwagen genutzt – eine wichtige Verbindung für Just-in-Time-Lieferungen, die Hersteller in Montreal mit US-Werken im Bundesstaat New York verbinden. Erste Rückmeldungen von Exporteuren zeigen, dass die Umleitung der vertrauenswürdigen Reisenden auf Route 221 die Wartezeiten während der Rückkehr zum US-Thanksgiving, traditionell eines der verkehrsreichsten Wochenenden des Jahres, deutlich verringert hat.



Die Bauarbeiten umfassen unter anderem biometrisch ausgestattete Kioske, beheizte Fahrbahnen zur Schneeräumung und verbesserte Strahlungsdetektionsportale – Teil eines umfassenden Modernisierungsprogramms an der Grenze im Wert von 450 Millionen CAD. Die CBSA erklärt, dass der neu gestaltete Standort künftig 30 Prozent mehr Fahrzeuge abfertigen und ein ArriveCAN-ähnliches Voranmeldesystem für LKW-Fahrer einführen wird.

Für Teams im Bereich globale Mobilität lautet die wichtigste Empfehlung, Mitarbeiter mit NEXUS-Registrierung, die zwischen Montreal und US-Hauptbüros pendeln, auf die Nutzung der Route 221 hinzuweisen und die Wartezeiten-Dashboard der CBSA im Blick zu behalten. Logistikmanager sollten mit nächtlichen Sperrungen der kommerziellen Spuren Anfang Dezember rechnen und mögliche Umleitungen in ihre Liefervereinbarungen (SLAs) einplanen. Die CBSA warnt, dass das Ignorieren der ausgeschilderten Umleitungen zum Verlust der FAST- oder C-TPAT-Vorteile führen kann.

Das Projekt verdeutlicht Ottawas Kurs hin zu technologieintensiver Grenzinfrastruktur, die Inspektionszeiten drastisch verkürzen und Vorausdaten erfassen soll. Mobilitätsverantwortliche können ähnliche Umleitungsstrecken an weiteren Umbauorten erwarten, da die CBSA ihre National Ports of Entry Modernisation Strategy bis 2030 umsetzt.