Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, retoma operações normais após mais de 100 cancelamentos por mau tempo

As operações no Aeroporto de Congonhas (CGH), localizado no centro de São Paulo, voltaram a níveis quase normais no sábado, 30 de novembro, após dois dias de chuvas intensas que cancelaram mais de 115 voos e deixaram centenas de passageiros retidos. A concessionária do aeroporto, Aena Brasil, informou que apenas três voos de chegada foram cancelados no sábado, todos devido a efeitos em cascata em outros aeroportos, e não por condições locais.

A interrupção começou na noite de quinta-feira, quando as chuvas torrenciais reduziram a aderência da pista abaixo do mínimo permitido, forçando várias manobras de arremetida. As companhias aéreas cancelaram 72 voos na quinta e mais 43 na sexta-feira, transportando alguns passageiros por ônibus por 85 km até Viracopos (VCP) para realocação. Viajantes a negócios reclamaram da falta de informações e de pernoites no terminal, evidenciando a limitada capacidade hoteleira do lado ar do CGH.



Para as empresas, o momento foi delicado: o fechamento de mês em novembro costuma gerar um aumento nas viagens de última hora entre São Paulo e Rio de Janeiro para equipes financeiras e jurídicas. Várias companhias relataram à imprensa local que recorreram a assinaturas virtuais ou fretaram helicópteros para cumprir prazos de entrega.

A Aena anunciou que vai acelerar a instalação do novo Sistema de Pouso por Instrumentos CAT III — atualmente previsto para entrar em operação em março de 2026 — que permitirá voos em condições de visibilidade reduzida. A concessionária também está revisando seu plano de comunicação em crises, após críticas dos passageiros sobre informações inconsistentes entre os aplicativos das companhias aéreas, o site do aeroporto e as redes sociais.

Gestores de mobilidade devem considerar que tempestades de verão são comuns em São Paulo entre dezembro e fevereiro. Especialistas recomendam reservar tarifas flexíveis ou incluir uma noite extra de reserva quando reuniões críticas dependem das operações em Congonhas, especialmente porque a pista única do aeroporto limita as opções de recuperação diante de atrasos acumulados.