상파울루 중심부에 위치한 콩고냐스 공항(CGH)은 11월 30일 토요일, 이틀간의 폭우로 115편 이상의 항공편이 취소되고 수백 명의 승객이 발이 묶였던 상황에서 거의 정상 수준의 운영을 회복했다. 공항 운영사 아에나 브라질은 토요일에 취소된 도착편이 단 3편에 불과했으며, 모두 현지 상황이 아닌 다른 공항의 연쇄 영향 때문이라고 밝혔다.
혼란은 목요일 저녁 집중호우로 활주로 마찰력이 최소 기준 이하로 떨어지면서 여러 차례 착륙 시도가 무산되면서 시작됐다. 항공사들은 목요일에 72편, 금요일에 43편의 운항을 취소했고, 일부 승객은 85km 떨어진 비라코포스(VCP) 공항으로 버스로 이동해 재예약을 해야 했다. 비즈니스 여행객들은 정보 부족과 터미널 내 숙박 문제를 호소하며, CGH 공항의 제한된 공항 내 호텔 시설이 문제로 지적됐다.
![상파울루 콩고냐스 공항, 100건 이상의 기상 악화로 인한 결항 후 정상 운항 재개]()
기업 입장에서는 시기가 매우 민감했다. 11월 말 결산 시점은 통상적으로 상파울루와 리우데자네이루 간 금융 및 법무팀의 긴급 출장이 급증하는 시기다. 여러 기업은 현지 언론에 마감 기한을 맞추기 위해 가상 서명이나 전용 헬리콥터를 이용했다고 전했다.
아에나는 현재 2026년 3월로 예정된 새로운 계기착륙시스템(ILS) CAT III 설치를 앞당길 계획이라고 밝혔다. 이 시스템이 도입되면 시야가 매우 나쁜 상황에서도 운영이 가능해진다. 또한, 승객들이 항공사 앱, 공항 웹사이트, 소셜 미디어 간에 일관성 없는 정보 제공에 불만을 제기함에 따라 위기 대응 커뮤니케이션 계획도 재검토 중이다.
모빌리티 매니저들은 12월부터 2월까지 상파울루에서 여름 뇌우가 빈번하다는 점을 유념해야 한다. 전문가들은 CGH 공항 운영에 의존하는 중요한 미팅이 있을 경우 유연한 요금제를 예약하거나 여분의 숙박일을 확보할 것을 권고한다. 특히 단일 활주로를 가진 공항 특성상 지연이 누적되면 회복이 어렵기 때문이다.
혼란은 목요일 저녁 집중호우로 활주로 마찰력이 최소 기준 이하로 떨어지면서 여러 차례 착륙 시도가 무산되면서 시작됐다. 항공사들은 목요일에 72편, 금요일에 43편의 운항을 취소했고, 일부 승객은 85km 떨어진 비라코포스(VCP) 공항으로 버스로 이동해 재예약을 해야 했다. 비즈니스 여행객들은 정보 부족과 터미널 내 숙박 문제를 호소하며, CGH 공항의 제한된 공항 내 호텔 시설이 문제로 지적됐다.
기업 입장에서는 시기가 매우 민감했다. 11월 말 결산 시점은 통상적으로 상파울루와 리우데자네이루 간 금융 및 법무팀의 긴급 출장이 급증하는 시기다. 여러 기업은 현지 언론에 마감 기한을 맞추기 위해 가상 서명이나 전용 헬리콥터를 이용했다고 전했다.
아에나는 현재 2026년 3월로 예정된 새로운 계기착륙시스템(ILS) CAT III 설치를 앞당길 계획이라고 밝혔다. 이 시스템이 도입되면 시야가 매우 나쁜 상황에서도 운영이 가능해진다. 또한, 승객들이 항공사 앱, 공항 웹사이트, 소셜 미디어 간에 일관성 없는 정보 제공에 불만을 제기함에 따라 위기 대응 커뮤니케이션 계획도 재검토 중이다.
모빌리티 매니저들은 12월부터 2월까지 상파울루에서 여름 뇌우가 빈번하다는 점을 유념해야 한다. 전문가들은 CGH 공항 운영에 의존하는 중요한 미팅이 있을 경우 유연한 요금제를 예약하거나 여분의 숙박일을 확보할 것을 권고한다. 특히 단일 활주로를 가진 공항 특성상 지연이 누적되면 회복이 어렵기 때문이다.
