
Os três principais sindicatos ferroviários da Bélgica — ACOD Spoor, CSC-Transcom e SLFP — formalizaram o aviso de greve em 8 de janeiro de 2026, com uma paralisação de cinco dias prevista para ocorrer de segunda-feira, 26, a sexta-feira, 30 de janeiro. A ação é contra uma legislação federal que extinguiria o estatuto de funcionário público para os novos recrutas da SNCB e Infrabel a partir de junho de 2026, além de introduzir regras de decisão consideradas pelos sindicatos como “unilaterais” nos comitês mistos de trabalho. (thebulletin.be)
Caso a greve aconteça, a SNCB operará apenas um “serviço mínimo” — historicamente cerca de 25 a 30% dos trens normais em dias úteis — enquanto os operadores internacionais Thalys, Eurostar e Deutsche Bahn terão que decidir se desviam ou cancelam os serviços que passam por trilhos belgas. Para as equipes de mobilidade global, o momento é delicado: a última semana de janeiro é tradicionalmente o período de rotação para programas de pós-graduação e para colaboradores em missões de curto prazo que começam em 1º de fevereiro. As empresas terão que providenciar transporte rodoviário alternativo ou aprovar noites extras em hotéis para os funcionários em relocação. (thebulletin.be)
A paralisação também pode complicar o fluxo de trabalhadores que se deslocam para o bairro da União Europeia em Bruxelas, justamente quando a Presidência Belga do Conselho da UE organiza uma série de reuniões de alto nível. Funcionários do Conselho informaram ao The Bulletin que estão avaliando a possibilidade de ônibus fretados saindo de Ghent, Antuérpia e Liège, além de permitir participação híbrida para delegados que não conseguirem chegar à capital. (thebulletin.be)
Empresas com processos de aprovação de viagens são aconselhadas a marcar os dias de 25 a 31 de janeiro como “alerta” nas ferramentas de reserva online e a informar os viajantes sobre as regras de reembolso para táxis e aluguel de carros. Greves ferroviárias anteriores já impactaram setores auxiliares, como o manuseio de bagagens no Aeroporto de Bruxelas, quando ações de solidariedade sindical foram convocadas; por isso, gestores de mobilidade devem acompanhar atentamente os boletins da aviação. (levif.be)
Caso a greve aconteça, a SNCB operará apenas um “serviço mínimo” — historicamente cerca de 25 a 30% dos trens normais em dias úteis — enquanto os operadores internacionais Thalys, Eurostar e Deutsche Bahn terão que decidir se desviam ou cancelam os serviços que passam por trilhos belgas. Para as equipes de mobilidade global, o momento é delicado: a última semana de janeiro é tradicionalmente o período de rotação para programas de pós-graduação e para colaboradores em missões de curto prazo que começam em 1º de fevereiro. As empresas terão que providenciar transporte rodoviário alternativo ou aprovar noites extras em hotéis para os funcionários em relocação. (thebulletin.be)
A paralisação também pode complicar o fluxo de trabalhadores que se deslocam para o bairro da União Europeia em Bruxelas, justamente quando a Presidência Belga do Conselho da UE organiza uma série de reuniões de alto nível. Funcionários do Conselho informaram ao The Bulletin que estão avaliando a possibilidade de ônibus fretados saindo de Ghent, Antuérpia e Liège, além de permitir participação híbrida para delegados que não conseguirem chegar à capital. (thebulletin.be)
Empresas com processos de aprovação de viagens são aconselhadas a marcar os dias de 25 a 31 de janeiro como “alerta” nas ferramentas de reserva online e a informar os viajantes sobre as regras de reembolso para táxis e aluguel de carros. Greves ferroviárias anteriores já impactaram setores auxiliares, como o manuseio de bagagens no Aeroporto de Bruxelas, quando ações de solidariedade sindical foram convocadas; por isso, gestores de mobilidade devem acompanhar atentamente os boletins da aviação. (levif.be)
Fonte: The Bulletin
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