
I tre principali sindacati ferroviari del Belgio—ACOD Spoor, CSC-Transcom e SLFP—hanno formalmente annunciato uno sciopero di cinque giorni, previsto da lunedì 26 a venerdì 30 gennaio 2026. La protesta è rivolta contro una legge federale che abolirebbe lo status di pubblico impiegato per i nuovi assunti di SNCB e Infrabel a partire da giugno 2026, e introdurrebbe regole decisionali definite dai sindacati come «unilaterali» nei comitati paritetici. (thebulletin.be)
In caso di sciopero, SNCB garantirà solo un «servizio minimo»—storicamente circa il 25-30% dei treni feriali normali—mentre gli operatori internazionali Thalys, Eurostar e Deutsche Bahn dovranno decidere se deviare o cancellare i servizi che attraversano il territorio belga. Per i team di mobilità globale il tempismo è scomodo: l’ultima settimana di gennaio è tradizionalmente il periodo di rotazione per i programmi graduate e per i trasferimenti a breve termine con inizio il 1° febbraio. I datori di lavoro dovranno organizzare trasporti alternativi su strada o approvare notti extra in hotel per il personale in trasferimento. (thebulletin.be)
Lo sciopero potrebbe inoltre complicare i flussi pendolari verso il quartiere UE di Bruxelles proprio mentre la Presidenza belga del Consiglio dell’UE ospita una serie di incontri di alto livello. I funzionari del Consiglio hanno riferito a The Bulletin che stanno valutando navette in pullman charter da Gand, Anversa e Liegi, e potrebbero consentire la partecipazione ibrida per i delegati impossibilitati a raggiungere la capitale. (thebulletin.be)
Le aziende con procedure di approvazione viaggi sono invitate a segnalare i giorni dal 25 al 31 gennaio come «giorni ambra» negli strumenti di prenotazione online e a informare i viaggiatori sulle regole di rimborso per taxi e noleggio auto. Scioperi ferroviari passati hanno avuto ripercussioni anche su settori collegati, come la gestione bagagli all’aeroporto di Bruxelles, in caso di azioni di solidarietà sindacale; i responsabili della mobilità dovrebbero quindi monitorare attentamente i bollettini del settore aereo. (levif.be)
In caso di sciopero, SNCB garantirà solo un «servizio minimo»—storicamente circa il 25-30% dei treni feriali normali—mentre gli operatori internazionali Thalys, Eurostar e Deutsche Bahn dovranno decidere se deviare o cancellare i servizi che attraversano il territorio belga. Per i team di mobilità globale il tempismo è scomodo: l’ultima settimana di gennaio è tradizionalmente il periodo di rotazione per i programmi graduate e per i trasferimenti a breve termine con inizio il 1° febbraio. I datori di lavoro dovranno organizzare trasporti alternativi su strada o approvare notti extra in hotel per il personale in trasferimento. (thebulletin.be)
Lo sciopero potrebbe inoltre complicare i flussi pendolari verso il quartiere UE di Bruxelles proprio mentre la Presidenza belga del Consiglio dell’UE ospita una serie di incontri di alto livello. I funzionari del Consiglio hanno riferito a The Bulletin che stanno valutando navette in pullman charter da Gand, Anversa e Liegi, e potrebbero consentire la partecipazione ibrida per i delegati impossibilitati a raggiungere la capitale. (thebulletin.be)
Le aziende con procedure di approvazione viaggi sono invitate a segnalare i giorni dal 25 al 31 gennaio come «giorni ambra» negli strumenti di prenotazione online e a informare i viaggiatori sulle regole di rimborso per taxi e noleggio auto. Scioperi ferroviari passati hanno avuto ripercussioni anche su settori collegati, come la gestione bagagli all’aeroporto di Bruxelles, in caso di azioni di solidarietà sindacale; i responsabili della mobilità dovrebbero quindi monitorare attentamente i bollettini del settore aereo. (levif.be)
Fonte: The Bulletin
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