
Uma frente ártica brutal que avançou para o sul durante o fim de semana paralisou o tráfego aéreo no norte da Europa, causando efeitos em cascata nos itinerários de negócios no Reino Unido. Dados da AirHelp mostram que, somente em 13 de janeiro, mais de 900 partidas foram atrasadas e 230 canceladas, incluindo vários voos em Londres Heathrow e East Midlands. Os aeroportos de Paris Charles de Gaulle, Amsterdã Schiphol e Oslo Gardermoen foram alguns dos mais afetados.
Heathrow adotou horários reduzidos durante as operações de degelo, forçando a British Airways a cancelar principalmente voos de curta distância na Europa. Os voos de longa distância foram mantidos, mas muitos passageiros perderam conexões subsequentes. Analistas de logística alertam que os limites de jornada das tripulações podem causar atrasos contínuos por pelo menos 48 horas, mesmo após a normalização do clima.
O transporte ferroviário e rodoviário também foi afetado, com a National Highways reportando fechamentos temporários nas rotas trans-Pennine M62 e A66 devido à neve acumulada. O Met Office manteve alertas laranja para neve e gelo em grande parte da Inglaterra e Escócia até quarta-feira.
Gestores de mobilidade corporativa recomendam que os viajantes incluam dias de folga no planejamento e considerem alternativas remotas para reuniões. Segundo as regras do EU261, o clima extremo é considerado uma “circunstância extraordinária”, garantindo assistência aos passageiros, mas sem direito a compensação financeira.
As companhias aéreas estão dispensando taxas de alteração na maioria dos casos, mas a disponibilidade de assentos premium está limitada devido à reacomodação dos passageiros afetados. Empresas que monitoram orçamentos de carbono devem considerar que desvios causados pelo clima podem aumentar as emissões totais das viagens em janeiro.
Heathrow adotou horários reduzidos durante as operações de degelo, forçando a British Airways a cancelar principalmente voos de curta distância na Europa. Os voos de longa distância foram mantidos, mas muitos passageiros perderam conexões subsequentes. Analistas de logística alertam que os limites de jornada das tripulações podem causar atrasos contínuos por pelo menos 48 horas, mesmo após a normalização do clima.
O transporte ferroviário e rodoviário também foi afetado, com a National Highways reportando fechamentos temporários nas rotas trans-Pennine M62 e A66 devido à neve acumulada. O Met Office manteve alertas laranja para neve e gelo em grande parte da Inglaterra e Escócia até quarta-feira.
Gestores de mobilidade corporativa recomendam que os viajantes incluam dias de folga no planejamento e considerem alternativas remotas para reuniões. Segundo as regras do EU261, o clima extremo é considerado uma “circunstância extraordinária”, garantindo assistência aos passageiros, mas sem direito a compensação financeira.
As companhias aéreas estão dispensando taxas de alteração na maioria dos casos, mas a disponibilidade de assentos premium está limitada devido à reacomodação dos passageiros afetados. Empresas que monitoram orçamentos de carbono devem considerar que desvios causados pelo clima podem aumentar as emissões totais das viagens em janeiro.
Fonte: AirHelp
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