Falha no Radar do Aeroporto de Birmingham Provoca Caos Durante a Noite e Desvios de Voos Importantes

Viajantes a negócios que chegavam ao centro das Midlands, na Inglaterra, enfrentaram uma inesperada noite de domingo complicada após a falha de uma unidade crítica do radar da National Air Traffic Services (NATS) que atende o Aeroporto de Birmingham, às 19h45 do dia 11 de janeiro. As chegadas foram imediatamente suspensas, forçando mais de 20 aeronaves a aguardarem em espera, desviarem ou retornarem à origem. Até a meia-noite, jatos vindos de Amsterdã, Paris e Tenerife foram redirecionados para East Midlands, Liverpool, Manchester e até para hubs continentais, enquanto alguns voos de curta distância foram cancelados.

O incidente foi causado por uma queda de energia relacionada ao clima, associada à tempestade Goretti e, segundo a mídia local, a um incêndio secundário em uma instalação da National Grid em Shropshire. As partidas continuaram sob separação procedural, mas com atrasos médios entre 90 e 120 minutos. Os gestores do aeroporto informaram que o efeito cascata fez com que algumas tripulações ultrapassassem seus horários de trabalho, agravando a desorganização dos voos de negócios na manhã de 12 de janeiro.



Engenheiros trabalharam durante a noite e restauraram o radar às 1h30 de segunda-feira. O primeiro avião desviado retornou a Birmingham pouco depois das 3h, e o aeroporto declarou operações “normais” até o meio-dia, embora restrições de slots permanecessem para eliminar o acúmulo de voos de reposicionamento. As companhias aéreas alegaram “circunstâncias extraordinárias” para negar compensações financeiras segundo o regulamento EU261, mas ofereceram hospedagem, alimentação e transporte terrestre aos passageiros retidos.

Para os gestores de mobilidade, o episódio serve como alerta de que aeroportos regionais do Reino Unido, muitos dependentes de infraestrutura de radar única, são altamente vulneráveis a condições climáticas extremas. Empresas com equipes de projeto rotativas no grande polo automotivo e financeiro de Birmingham foram aconselhadas a incluir margens extras nos itinerários de segunda-feira e a revisar aeroportos alternativos nos sistemas de aprovação de viagens. A longo prazo, espera-se que a NATS acelere os planos para duplicar feeds críticos de radar e transferir mais tráfego para sua plataforma Digital Tower baseada em nuvem.