A companhia aérea low-cost easyJet anunciou em 22 de janeiro de 2026 que inaugurará duas rotas sazonais entre França e Sardenha: Lyon–Olbia e Bordéus–Cagliari. Ambos os voos operarão duas vezes por semana, do final de junho ao início de setembro de 2026, utilizando aeronaves Airbus A320 com 186 assentos.
A iniciativa fortalece a conectividade direta para viajantes de lazer, mas também oferece às multinacionais com operações na França e na Itália novas opções de deslocamento nos fins de semana para funcionários móveis baseados nos polos aeroespacial e biotecnológico de Lyon e Bordéus. Os aeroportos de Olbia e Cagliari têm registrado forte demanda de organizadores de eventos e incentivos que visam a infraestrutura turística da ilha, e os voos diretos reduzem o tempo de viagem em até três horas em comparação com os itinerários atuais com escala em Milão ou Roma.
![easyJet adiciona rotas Lyon-Olbia e Bordeaux-Cagliari, fortalecendo a conexão França-Sardenha para o verão de 2026]()
Os planejadores de rede da easyJet citam o “crescimento consistente ano após ano no fluxo de passageiros franco-italianos” e a liberação de slots no final da tarde no aeroporto Lyon-Saint-Exupéry como fatores que possibilitaram a operação. A companhia está promovendo as rotas para pequenas e médias empresas por meio do portal de reservas ‘Business Hub’, destacando a flexibilidade e as alterações gratuitas no mesmo dia para contas corporativas.
Empresas de gestão de viagens (TMCs) observam que a capacidade limitada da Sardenha no inverno pode gerar desafios para o planejamento de expatriados de longo prazo; as novas frequências no verão oferecem uma opção adicional de repatriação e podem influenciar os cronogramas de rotação de projetos. Os empregadores também devem estar cientes de que a Sardenha cobra uma taxa turística regional de €2,50 por chegada, custo geralmente reembolsável conforme as políticas italianas de deslocamento.
Caso as rotas tenham bom desempenho, a easyJet indicou que pode considerar a extensão para períodos de baixa temporada ou o aumento da frequência em 2027, diversificando ainda mais as conexões dos aeroportos regionais franceses além do tradicional modelo centralizado em Paris.
A iniciativa fortalece a conectividade direta para viajantes de lazer, mas também oferece às multinacionais com operações na França e na Itália novas opções de deslocamento nos fins de semana para funcionários móveis baseados nos polos aeroespacial e biotecnológico de Lyon e Bordéus. Os aeroportos de Olbia e Cagliari têm registrado forte demanda de organizadores de eventos e incentivos que visam a infraestrutura turística da ilha, e os voos diretos reduzem o tempo de viagem em até três horas em comparação com os itinerários atuais com escala em Milão ou Roma.
Os planejadores de rede da easyJet citam o “crescimento consistente ano após ano no fluxo de passageiros franco-italianos” e a liberação de slots no final da tarde no aeroporto Lyon-Saint-Exupéry como fatores que possibilitaram a operação. A companhia está promovendo as rotas para pequenas e médias empresas por meio do portal de reservas ‘Business Hub’, destacando a flexibilidade e as alterações gratuitas no mesmo dia para contas corporativas.
Empresas de gestão de viagens (TMCs) observam que a capacidade limitada da Sardenha no inverno pode gerar desafios para o planejamento de expatriados de longo prazo; as novas frequências no verão oferecem uma opção adicional de repatriação e podem influenciar os cronogramas de rotação de projetos. Os empregadores também devem estar cientes de que a Sardenha cobra uma taxa turística regional de €2,50 por chegada, custo geralmente reembolsável conforme as políticas italianas de deslocamento.
Caso as rotas tenham bom desempenho, a easyJet indicou que pode considerar a extensão para períodos de baixa temporada ou o aumento da frequência em 2027, diversificando ainda mais as conexões dos aeroportos regionais franceses além do tradicional modelo centralizado em Paris.
Fonte: TourMaG
