Die Billigfluggesellschaft easyJet kündigte am 22. Januar 2026 die Einführung von zwei saisonalen Verbindungen zwischen Frankreich und Sardinien an: Lyon–Olbia und Bordeaux–Cagliari. Beide Strecken werden von Ende Juni bis Anfang September 2026 zweimal wöchentlich mit Airbus A320-Flugzeugen mit 186 Sitzplätzen bedient.
Dieser Schritt stärkt die Direktverbindungen für Freizeitreisende und bietet zudem multinationalen Unternehmen mit Niederlassungen in Frankreich und Italien neue Wochenendpendelmöglichkeiten für mobile Mitarbeiter in den Luftfahrt- und Biotechnologie-Clustern von Lyon und Bordeaux. Die Flughäfen Olbia und Cagliari verzeichnen eine starke Nachfrage von Veranstaltern für Meetings und Incentives, die auf die Resort-Infrastruktur der Insel setzen. Direktflüge verkürzen die Reisezeit im Vergleich zu den bisherigen Verbindungen mit Zwischenstopp in Mailand oder Rom um bis zu drei Stunden.
![easyJet erweitert Streckennetz: Neue Verbindungen Lyon-Olbia und Bordeaux-Cagliari stärken die Verbindung zwischen Frankreich und Sardinien für den Sommer 2026]()
Die Netzwerkplaner von easyJet führen das „konsequente jährliche Wachstum des Passagieraufkommens zwischen Frankreich und Italien“ sowie die Freigabe von Slots am späten Nachmittag am Flughafen Lyon-Saint-Exupéry als entscheidende Faktoren an. Die Airline bewirbt die Strecken über ihr Buchungsportal „Business Hub“ gezielt bei kleinen und mittelständischen Unternehmen und hebt dabei Flexibilität sowie kostenlose Umbuchungen am selben Tag für Firmenkunden hervor.
Reisebüros (TMCs) weisen darauf hin, dass die begrenzte Winterkapazität Sardiniens bei langfristigen Auslandseinsätzen Herausforderungen bei der Rückführung von Mitarbeitern mit sich bringen kann. Die neuen Sommerverbindungen bieten eine zusätzliche Option für Rückreisen und könnten die Planung von Projektrotationen beeinflussen. Arbeitgeber sollten zudem beachten, dass Sardinien bei jeder Ankunft eine regionale Tourismusabgabe von 2,50 Euro erhebt, die in der Regel im Rahmen italienischer Entsenderegelungen erstattungsfähig ist.
Sollten die Strecken erfolgreich sein, deutete easyJet an, dass eine Ausweitung in der Nebensaison oder eine Erhöhung der Frequenzen im Jahr 2027 möglich ist, was die regionalen Flughafenverbindungen Frankreichs über das traditionelle Pariser Hub-Modell hinaus weiter diversifizieren würde.
Dieser Schritt stärkt die Direktverbindungen für Freizeitreisende und bietet zudem multinationalen Unternehmen mit Niederlassungen in Frankreich und Italien neue Wochenendpendelmöglichkeiten für mobile Mitarbeiter in den Luftfahrt- und Biotechnologie-Clustern von Lyon und Bordeaux. Die Flughäfen Olbia und Cagliari verzeichnen eine starke Nachfrage von Veranstaltern für Meetings und Incentives, die auf die Resort-Infrastruktur der Insel setzen. Direktflüge verkürzen die Reisezeit im Vergleich zu den bisherigen Verbindungen mit Zwischenstopp in Mailand oder Rom um bis zu drei Stunden.
Die Netzwerkplaner von easyJet führen das „konsequente jährliche Wachstum des Passagieraufkommens zwischen Frankreich und Italien“ sowie die Freigabe von Slots am späten Nachmittag am Flughafen Lyon-Saint-Exupéry als entscheidende Faktoren an. Die Airline bewirbt die Strecken über ihr Buchungsportal „Business Hub“ gezielt bei kleinen und mittelständischen Unternehmen und hebt dabei Flexibilität sowie kostenlose Umbuchungen am selben Tag für Firmenkunden hervor.
Reisebüros (TMCs) weisen darauf hin, dass die begrenzte Winterkapazität Sardiniens bei langfristigen Auslandseinsätzen Herausforderungen bei der Rückführung von Mitarbeitern mit sich bringen kann. Die neuen Sommerverbindungen bieten eine zusätzliche Option für Rückreisen und könnten die Planung von Projektrotationen beeinflussen. Arbeitgeber sollten zudem beachten, dass Sardinien bei jeder Ankunft eine regionale Tourismusabgabe von 2,50 Euro erhebt, die in der Regel im Rahmen italienischer Entsenderegelungen erstattungsfähig ist.
Sollten die Strecken erfolgreich sein, deutete easyJet an, dass eine Ausweitung in der Nebensaison oder eine Erhöhung der Frequenzen im Jahr 2027 möglich ist, was die regionalen Flughafenverbindungen Frankreichs über das traditionelle Pariser Hub-Modell hinaus weiter diversifizieren würde.
Quelle: TourMaG
