کم لاگت ایئر لائن easyJet نے 22 جنوری 2026 کو اعلان کیا کہ وہ فرانس اور سارڈینیا کے درمیان دو موسمی پروازیں شروع کرے گی: لیون–اولبیا اور بورڈو–کالیاری۔ دونوں سروسز جون کے آخر سے ستمبر کے شروع تک ہفتے میں دو بار چلیں گی، اور 186 نشستوں والے ایئر بس A320 طیارے استعمال کیے جائیں گے۔
یہ اقدام تفریحی مسافروں کے لیے براہ راست رابطے کو مضبوط بناتا ہے، اور ساتھ ہی فرانس اور اٹلی میں کام کرنے والی کثیر القومی کمپنیوں کے لیے ویک اینڈ پر موبائل عملے کے لیے نئے سفر کے مواقع فراہم کرتا ہے، خاص طور پر لیون اور بورڈو کے ایروسپیس اور بایوٹیک کلسٹرز میں۔ اولبیا اور کالیاری ہوائی اڈوں پر میٹنگز اور انعامی پروگراموں کے منتظمین کی جانب سے جزیرے کے ریزورٹ انفراسٹرکچر کی وجہ سے مضبوط طلب دیکھی گئی ہے، اور براہ راست پروازیں موجودہ ایک اسٹاپ سفر کے مقابلے میں سفر کے وقت کو تین گھنٹے تک کم کر دیتی ہیں جو عام طور پر میلان یا روم کے ذریعے ہوتی ہیں۔
![ایزی جٹ نے لیون-اولبیا اور بورڈو-کالیاری راستے شامل کر دیے، گرمیوں 2026 کے لیے فرانس اور سارڈینیا کے درمیان رابطہ مضبوط بنا دیا۔]()
easyJet کے نیٹ ورک پلانرز نے "فرانکو-اطالوی مسافروں کے بہاؤ میں سال بہ سال مستقل اضافہ" اور لیون-سینٹ-ایکسپری کے دیر شام کے اوقات کی دستیابی کو اس اقدام کے محرکات قرار دیا ہے۔ ایئر لائن نے یہ راستے چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروباروں کو اپنے ‘بزنس ہب’ بکنگ پورٹل کے ذریعے پیش کیے ہیں، جہاں لچک اور کارپوریٹ اکاؤنٹس کے لیے مفت اسی دن تبدیلی کی سہولت پر زور دیا گیا ہے۔
ٹریول مینجمنٹ کمپنیوں (TMCs) کا کہنا ہے کہ سارڈینیا کی محدود سردیوں کی گنجائش طویل مدتی بیرون ملک تعیناتیوں کے لیے چیلنجز پیدا کر سکتی ہے؛ نئی موسم گرما کی پروازیں اضافی واپسی کے اختیارات فراہم کرتی ہیں اور پروجیکٹ روٹیشن کے شیڈولز پر اثر انداز ہو سکتی ہیں۔ ملازمین کو یہ بھی معلوم ہونا چاہیے کہ سارڈینیا ہر آمد پر €2.50 کا علاقائی سیاحتی ٹیکس عائد کرتا ہے، جو عام طور پر اطالوی تعیناتی کی پالیسیوں کے تحت واپس لیا جا سکتا ہے۔
اگر یہ راستے کامیاب ہوئے، تو easyJet نے اشارہ دیا ہے کہ وہ 2027 میں شولڈر سیزن کی توسیع یا پروازوں کی تعداد میں اضافہ کر سکتا ہے، جس سے فرانس کے علاقائی ہوائی اڈوں کے روابط روایتی پیرس ہب ماڈل سے آگے بڑھ کر مزید متنوع ہو جائیں گے۔
یہ اقدام تفریحی مسافروں کے لیے براہ راست رابطے کو مضبوط بناتا ہے، اور ساتھ ہی فرانس اور اٹلی میں کام کرنے والی کثیر القومی کمپنیوں کے لیے ویک اینڈ پر موبائل عملے کے لیے نئے سفر کے مواقع فراہم کرتا ہے، خاص طور پر لیون اور بورڈو کے ایروسپیس اور بایوٹیک کلسٹرز میں۔ اولبیا اور کالیاری ہوائی اڈوں پر میٹنگز اور انعامی پروگراموں کے منتظمین کی جانب سے جزیرے کے ریزورٹ انفراسٹرکچر کی وجہ سے مضبوط طلب دیکھی گئی ہے، اور براہ راست پروازیں موجودہ ایک اسٹاپ سفر کے مقابلے میں سفر کے وقت کو تین گھنٹے تک کم کر دیتی ہیں جو عام طور پر میلان یا روم کے ذریعے ہوتی ہیں۔
easyJet کے نیٹ ورک پلانرز نے "فرانکو-اطالوی مسافروں کے بہاؤ میں سال بہ سال مستقل اضافہ" اور لیون-سینٹ-ایکسپری کے دیر شام کے اوقات کی دستیابی کو اس اقدام کے محرکات قرار دیا ہے۔ ایئر لائن نے یہ راستے چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروباروں کو اپنے ‘بزنس ہب’ بکنگ پورٹل کے ذریعے پیش کیے ہیں، جہاں لچک اور کارپوریٹ اکاؤنٹس کے لیے مفت اسی دن تبدیلی کی سہولت پر زور دیا گیا ہے۔
ٹریول مینجمنٹ کمپنیوں (TMCs) کا کہنا ہے کہ سارڈینیا کی محدود سردیوں کی گنجائش طویل مدتی بیرون ملک تعیناتیوں کے لیے چیلنجز پیدا کر سکتی ہے؛ نئی موسم گرما کی پروازیں اضافی واپسی کے اختیارات فراہم کرتی ہیں اور پروجیکٹ روٹیشن کے شیڈولز پر اثر انداز ہو سکتی ہیں۔ ملازمین کو یہ بھی معلوم ہونا چاہیے کہ سارڈینیا ہر آمد پر €2.50 کا علاقائی سیاحتی ٹیکس عائد کرتا ہے، جو عام طور پر اطالوی تعیناتی کی پالیسیوں کے تحت واپس لیا جا سکتا ہے۔
اگر یہ راستے کامیاب ہوئے، تو easyJet نے اشارہ دیا ہے کہ وہ 2027 میں شولڈر سیزن کی توسیع یا پروازوں کی تعداد میں اضافہ کر سکتا ہے، جس سے فرانس کے علاقائی ہوائی اڈوں کے روابط روایتی پیرس ہب ماڈل سے آگے بڑھ کر مزید متنوع ہو جائیں گے۔
ماخذ: TourMaG
