
कम लागत वाली एयरलाइन easyJet ने 22 जनवरी 2026 को घोषणा की कि वह फ्रांस और सार्डिनिया के बीच दो मौसमी उड़ानें शुरू करेगी: लियोन–ओल्बिया और बोर्डो–काग्लियारी। ये दोनों सेवाएं जून के अंत से सितंबर की शुरुआत तक सप्ताह में दो बार 186 सीटों वाले एयरबस A320 विमान से संचालित होंगी।
यह कदम मनोरंजन यात्रियों के लिए सीधे कनेक्टिविटी को मजबूत करता है, साथ ही फ्रांस और इटली में काम करने वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियों को लियोन और बोर्डो के एयरोस्पेस और बायोटेक क्लस्टर्स में मोबाइल स्टाफ के लिए नए वीकेंड-कम्यूटिंग विकल्प भी प्रदान करता है। ओल्बिया और काग्लियारी हवाई अड्डों पर मीटिंग्स और इंसेंटिव आयोजकों की मजबूत मांग देखी गई है, जो द्वीप के रिसॉर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर को लक्षित करते हैं, और सीधी उड़ानें मिलान या रोम के माध्यम से एक स्टॉप वाली यात्रा की तुलना में यात्रा समय को तीन घंटे तक कम कर देती हैं।
easyJet के नेटवर्क योजनाकारों ने "फ्रांको-इतालवी यात्री प्रवाह में साल-दर-साल निरंतर वृद्धि" और लियोन-सेंट-एक्सुपरी में देर शाम के स्लॉट्स की उपलब्धता को इस फैसले के पीछे मुख्य कारण बताया है। एयरलाइन ने इन मार्गों को अपने ‘बिजनेस हब’ बुकिंग पोर्टल के माध्यम से छोटे और मध्यम उद्यमों को पेश किया है, जिसमें लचीलापन और कॉर्पोरेट खातों के लिए उसी दिन मुफ्त बदलाव की सुविधा पर जोर दिया गया है।
ट्रैवल-मैनेजमेंट कंपनियां (TMCs) बताती हैं कि सार्डिनिया की सीमित सर्दियों की क्षमता दीर्घकालिक प्रवासियों के लिए चुनौतियां पैदा कर सकती है; नई ग्रीष्मकालीन उड़ानें एक अतिरिक्त वापसी विकल्प प्रदान करती हैं और परियोजना-रोटेशन शेड्यूल को प्रभावित कर सकती हैं। नियोक्ताओं को यह भी ध्यान रखना चाहिए कि सार्डिनिया प्रत्येक आगमन पर €2.50 का क्षेत्रीय पर्यटन कर लगाता है, जो आमतौर पर इटालियन असाइनमेंट नीतियों के तहत वापस किया जा सकता है।
यदि ये मार्ग सफल होते हैं, तो easyJet ने संकेत दिया है कि वह 2027 में कंधे के मौसम में विस्तार या उड़ानों की संख्या बढ़ाने पर विचार कर सकता है, जिससे फ्रांस के क्षेत्रीय हवाई अड्डों के लिंक पारंपरिक पेरिस हब मॉडल से परे और विविध होंगे।
यह कदम मनोरंजन यात्रियों के लिए सीधे कनेक्टिविटी को मजबूत करता है, साथ ही फ्रांस और इटली में काम करने वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियों को लियोन और बोर्डो के एयरोस्पेस और बायोटेक क्लस्टर्स में मोबाइल स्टाफ के लिए नए वीकेंड-कम्यूटिंग विकल्प भी प्रदान करता है। ओल्बिया और काग्लियारी हवाई अड्डों पर मीटिंग्स और इंसेंटिव आयोजकों की मजबूत मांग देखी गई है, जो द्वीप के रिसॉर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर को लक्षित करते हैं, और सीधी उड़ानें मिलान या रोम के माध्यम से एक स्टॉप वाली यात्रा की तुलना में यात्रा समय को तीन घंटे तक कम कर देती हैं।
easyJet के नेटवर्क योजनाकारों ने "फ्रांको-इतालवी यात्री प्रवाह में साल-दर-साल निरंतर वृद्धि" और लियोन-सेंट-एक्सुपरी में देर शाम के स्लॉट्स की उपलब्धता को इस फैसले के पीछे मुख्य कारण बताया है। एयरलाइन ने इन मार्गों को अपने ‘बिजनेस हब’ बुकिंग पोर्टल के माध्यम से छोटे और मध्यम उद्यमों को पेश किया है, जिसमें लचीलापन और कॉर्पोरेट खातों के लिए उसी दिन मुफ्त बदलाव की सुविधा पर जोर दिया गया है।
ट्रैवल-मैनेजमेंट कंपनियां (TMCs) बताती हैं कि सार्डिनिया की सीमित सर्दियों की क्षमता दीर्घकालिक प्रवासियों के लिए चुनौतियां पैदा कर सकती है; नई ग्रीष्मकालीन उड़ानें एक अतिरिक्त वापसी विकल्प प्रदान करती हैं और परियोजना-रोटेशन शेड्यूल को प्रभावित कर सकती हैं। नियोक्ताओं को यह भी ध्यान रखना चाहिए कि सार्डिनिया प्रत्येक आगमन पर €2.50 का क्षेत्रीय पर्यटन कर लगाता है, जो आमतौर पर इटालियन असाइनमेंट नीतियों के तहत वापस किया जा सकता है।
यदि ये मार्ग सफल होते हैं, तो easyJet ने संकेत दिया है कि वह 2027 में कंधे के मौसम में विस्तार या उड़ानों की संख्या बढ़ाने पर विचार कर सकता है, जिससे फ्रांस के क्षेत्रीय हवाई अड्डों के लिंक पारंपरिक पेरिस हब मॉडल से परे और विविध होंगे।
स्रोत: TourMaG