Бюджетна авіакомпанія easyJet оголосила 22 січня 2026 року про запуск двох сезонних рейсів між Францією та Сардинією: Ліон–Ольбія та Бордо–Кальярі. Обидва маршрути виконуватимуться двічі на тиждень з кінця червня до початку вересня 2026 року на літаках Airbus A320 з 186 місцями.
Цей крок посилює пряме сполучення для туристів, а також відкриває нові можливості для багатонаціональних компаній з операціями у Франції та Італії, забезпечуючи мобільному персоналу з аерокосмічних та біотехнологічних кластерів Ліона та Бордо зручні варіанти поїздок на вихідні. Аеропорти Ольбія та Кальярі відзначають стабільний попит з боку організаторів ділових зустрічей та мотиваційних поїздок, орієнтованих на курортну інфраструктуру острова, а прямі рейси скорочують час у дорозі до трьох годин у порівнянні з нинішніми маршрутами з пересадкою через Мілан або Рим.
![easyJet запускає рейси Ліон-Ольбія та Бордо-Кальярі, посилюючи сполучення між Францією та Сардинією на літо 2026 року]()
Планувальники мережі easyJet відзначають «стійке зростання пасажиропотоку між Францією та Італією з року в рік» та звільнення вечірніх слотів в аеропорту Ліон-Сент-Екзюпері як ключові фактори. Авіакомпанія просуває ці маршрути серед малих та середніх підприємств через свій портал бронювання «Business Hub», підкреслюючи гнучкість та безкоштовні зміни в той же день для корпоративних клієнтів.
Компанії з управління подорожами (TMC) відзначають, що обмежена зимова пропускна здатність Сардинії може створювати труднощі при організації довгострокових відряджень; нові літні рейси пропонують додатковий варіант повернення та можуть вплинути на графіки ротації проектів. Роботодавцям також варто враховувати, що Сардинія стягує регіональний туристичний збір у розмірі €2,50 за кожне прибуття, який зазвичай відшкодовується відповідно до італійських політик відряджень.
Якщо маршрути покажуть хороші результати, easyJet натякнула на можливість продовження сезонності або збільшення частоти рейсів у 2027 році, що ще більше диверсифікує регіональні авіасполучення Франції поза традиційною моделлю хабу в Парижі.
Цей крок посилює пряме сполучення для туристів, а також відкриває нові можливості для багатонаціональних компаній з операціями у Франції та Італії, забезпечуючи мобільному персоналу з аерокосмічних та біотехнологічних кластерів Ліона та Бордо зручні варіанти поїздок на вихідні. Аеропорти Ольбія та Кальярі відзначають стабільний попит з боку організаторів ділових зустрічей та мотиваційних поїздок, орієнтованих на курортну інфраструктуру острова, а прямі рейси скорочують час у дорозі до трьох годин у порівнянні з нинішніми маршрутами з пересадкою через Мілан або Рим.
Планувальники мережі easyJet відзначають «стійке зростання пасажиропотоку між Францією та Італією з року в рік» та звільнення вечірніх слотів в аеропорту Ліон-Сент-Екзюпері як ключові фактори. Авіакомпанія просуває ці маршрути серед малих та середніх підприємств через свій портал бронювання «Business Hub», підкреслюючи гнучкість та безкоштовні зміни в той же день для корпоративних клієнтів.
Компанії з управління подорожами (TMC) відзначають, що обмежена зимова пропускна здатність Сардинії може створювати труднощі при організації довгострокових відряджень; нові літні рейси пропонують додатковий варіант повернення та можуть вплинути на графіки ротації проектів. Роботодавцям також варто враховувати, що Сардинія стягує регіональний туристичний збір у розмірі €2,50 за кожне прибуття, який зазвичай відшкодовується відповідно до італійських політик відряджень.
Якщо маршрути покажуть хороші результати, easyJet натякнула на можливість продовження сезонності або збільшення частоти рейсів у 2027 році, що ще більше диверсифікує регіональні авіасполучення Франції поза традиційною моделлю хабу в Парижі.
Джерело: TourMaG
