A Administração de Segurança no Transporte (TSA) confirmou nesta segunda-feira que seu programa TSA PreCheck Touchless ID — um sistema opcional que utiliza reconhecimento facial em vez de documentos físicos — está saindo da fase piloto para implantação nacional. Até o final da primavera, 65 aeroportos contarão com as filas biométricas, com prioridade para as cidades que sediarão a Copa do Mundo FIFA 2026, quando se espera um aumento significativo no número de chegadas internacionais.
No sistema, os viajantes cadastrados no PreCheck enviam uma foto do passaporte pelo site ou aplicativo da companhia aérea. No ponto de verificação, uma câmera compara a imagem ao vivo com bancos de dados governamentais; uma vez confirmada a correspondência, o passageiro segue sem precisar apresentar passaporte ou carteira de motorista. A TSA afirma que o processo reduz o tempo de verificação para cerca de cinco segundos e diminui o manuseio de documentos, uma preocupação de saúde pública desde a pandemia de COVID-19.
![TSA vai implementar reconhecimento facial sem contato em 65 aeroportos dos EUA antes da Copa do Mundo de 2026]()
Defensores da privacidade e vários senadores levantaram imediatamente alertas. O “Traveler Privacy Protection Act”, um projeto bipartidário apresentado no ano passado, proibiria a TSA de tornar as digitalizações faciais obrigatórias e exigiria a exclusão rápida dos dados biométricos. A TSA responde que as fotos são criptografadas, armazenadas por menos de 24 horas e nunca compartilhadas com bancos de dados policiais — garantias que os críticos consideram insuficientes após uma violação em 2024 que expôs 190 mil imagens por um subcontratado.
As companhias aéreas estão entusiasmadas. Delta, United, Alaska, Southwest e JetBlue já estão integradas, e o grupo do setor Airlines for America prevê que 40% dos usuários domésticos do PreCheck optarão pelo sistema no primeiro ano. Gestores de viagens corporativas veem a tecnologia como uma vantagem para conexões apertadas e monitoramento de responsabilidade, embora alertem que as empresas devem informar seus funcionários sobre o direito de recusar o uso em estados como Illinois, que restringem o reconhecimento facial.
Por enquanto, o programa é voluntário, mas especialistas afirmam que a adoção em larga escala pode pressionar os resistentes a participarem — assim como ocorreu com a normalização gradual do próprio PreCheck. Viajantes preocupados com o uso dos dados podem recusar a digitalização e passar pela checagem tradicional de documentos, embora agentes da TSA alertem que filas separadas podem aumentar o tempo de espera durante o movimento intenso da Copa do Mundo.
No sistema, os viajantes cadastrados no PreCheck enviam uma foto do passaporte pelo site ou aplicativo da companhia aérea. No ponto de verificação, uma câmera compara a imagem ao vivo com bancos de dados governamentais; uma vez confirmada a correspondência, o passageiro segue sem precisar apresentar passaporte ou carteira de motorista. A TSA afirma que o processo reduz o tempo de verificação para cerca de cinco segundos e diminui o manuseio de documentos, uma preocupação de saúde pública desde a pandemia de COVID-19.
Defensores da privacidade e vários senadores levantaram imediatamente alertas. O “Traveler Privacy Protection Act”, um projeto bipartidário apresentado no ano passado, proibiria a TSA de tornar as digitalizações faciais obrigatórias e exigiria a exclusão rápida dos dados biométricos. A TSA responde que as fotos são criptografadas, armazenadas por menos de 24 horas e nunca compartilhadas com bancos de dados policiais — garantias que os críticos consideram insuficientes após uma violação em 2024 que expôs 190 mil imagens por um subcontratado.
As companhias aéreas estão entusiasmadas. Delta, United, Alaska, Southwest e JetBlue já estão integradas, e o grupo do setor Airlines for America prevê que 40% dos usuários domésticos do PreCheck optarão pelo sistema no primeiro ano. Gestores de viagens corporativas veem a tecnologia como uma vantagem para conexões apertadas e monitoramento de responsabilidade, embora alertem que as empresas devem informar seus funcionários sobre o direito de recusar o uso em estados como Illinois, que restringem o reconhecimento facial.
Por enquanto, o programa é voluntário, mas especialistas afirmam que a adoção em larga escala pode pressionar os resistentes a participarem — assim como ocorreu com a normalização gradual do próprio PreCheck. Viajantes preocupados com o uso dos dados podem recusar a digitalização e passar pela checagem tradicional de documentos, embora agentes da TSA alertem que filas separadas podem aumentar o tempo de espera durante o movimento intenso da Copa do Mundo.
Fonte: The Washington Post
