Pentadbiran Keselamatan Pengangkutan (TSA) mengesahkan pada hari Isnin bahawa program TSA PreCheck Touchless ID—satu sistem pilihan yang menggunakan pengecaman wajah menggantikan kad pengenalan fizikal—akan beralih dari fasa perintis ke pelaksanaan di seluruh negara. Menjelang akhir musim bunga, 65 lapangan terbang akan dilengkapi lorong biometrik ini, dengan keutamaan diberikan kepada bandar yang menjadi tuan rumah Piala Dunia FIFA 2026, apabila ketibaan antarabangsa dijangka meningkat mendadak.
Dalam sistem ini, pengembara PreCheck yang berdaftar memuat naik gambar pasport melalui laman web atau aplikasi syarikat penerbangan mereka. Di pos pemeriksaan, kamera akan mengesahkan imej secara langsung dengan pangkalan data kerajaan; setelah padanan dibuat, pengembara boleh meneruskan tanpa perlu menunjukkan pasport atau lesen memandu. TSA menyatakan proses ini memendekkan masa pengesahan kepada kira-kira lima saat dan mengurangkan sentuhan dokumen, satu kebimbangan kesihatan awam yang berterusan sejak pandemik COVID-19.
![TSA Akan Perkenalkan Pengenalan Wajah Tanpa Sentuhan di 65 Lapangan Terbang AS Menjelang Piala Dunia 2026]()
Penyokong privasi dan beberapa senator segera membangkitkan kebimbangan. Akta “Perlindungan Privasi Pengembara” dua parti yang diperkenalkan tahun lalu akan menghalang TSA daripada menjadikan imbasan wajah sebagai wajib dan mewajibkan pemadaman data biometrik dengan segera. TSA pula menegaskan bahawa gambar disulitkan, disimpan kurang dari 24 jam, dan tidak pernah dikongsi dengan pangkalan data penguatkuasaan undang-undang—jaminan yang dianggap tidak mencukupi oleh pengkritik selepas pelanggaran data subkontraktor pada 2024 yang mendedahkan 190,000 imej.
Syarikat penerbangan menyambut baik inisiatif ini. Delta, United, Alaska, Southwest dan JetBlue sudah pun berintegrasi, dan kumpulan industri Airlines for America meramalkan 40 peratus pengguna PreCheck domestik akan memilih untuk menggunakan sistem ini dalam tahun pertama. Pengurus perjalanan korporat melihat teknologi ini sebagai kelebihan untuk sambungan penerbangan yang ketat dan pemantauan tanggungjawab penjagaan, walaupun mereka menasihatkan syarikat supaya memberi taklimat kepada pekerja mengenai hak untuk menolak di kawasan seperti Illinois yang menghadkan penggunaan pengecaman wajah.
Buat masa ini, program ini kekal bersifat sukarela, tetapi pakar berkata penerimaan meluas boleh memberi tekanan kepada yang enggan untuk turut serta—seperti normalisasi berperingkat PreCheck itu sendiri. Pengembara yang bimbang tentang penggunaan data boleh menolak imbasan dan menjalani pemeriksaan ID tradisional, walaupun pegawai TSA memberi amaran bahawa lorong berasingan mungkin menyebabkan masa menunggu lebih lama semasa kesibukan Piala Dunia.
Dalam sistem ini, pengembara PreCheck yang berdaftar memuat naik gambar pasport melalui laman web atau aplikasi syarikat penerbangan mereka. Di pos pemeriksaan, kamera akan mengesahkan imej secara langsung dengan pangkalan data kerajaan; setelah padanan dibuat, pengembara boleh meneruskan tanpa perlu menunjukkan pasport atau lesen memandu. TSA menyatakan proses ini memendekkan masa pengesahan kepada kira-kira lima saat dan mengurangkan sentuhan dokumen, satu kebimbangan kesihatan awam yang berterusan sejak pandemik COVID-19.
Penyokong privasi dan beberapa senator segera membangkitkan kebimbangan. Akta “Perlindungan Privasi Pengembara” dua parti yang diperkenalkan tahun lalu akan menghalang TSA daripada menjadikan imbasan wajah sebagai wajib dan mewajibkan pemadaman data biometrik dengan segera. TSA pula menegaskan bahawa gambar disulitkan, disimpan kurang dari 24 jam, dan tidak pernah dikongsi dengan pangkalan data penguatkuasaan undang-undang—jaminan yang dianggap tidak mencukupi oleh pengkritik selepas pelanggaran data subkontraktor pada 2024 yang mendedahkan 190,000 imej.
Syarikat penerbangan menyambut baik inisiatif ini. Delta, United, Alaska, Southwest dan JetBlue sudah pun berintegrasi, dan kumpulan industri Airlines for America meramalkan 40 peratus pengguna PreCheck domestik akan memilih untuk menggunakan sistem ini dalam tahun pertama. Pengurus perjalanan korporat melihat teknologi ini sebagai kelebihan untuk sambungan penerbangan yang ketat dan pemantauan tanggungjawab penjagaan, walaupun mereka menasihatkan syarikat supaya memberi taklimat kepada pekerja mengenai hak untuk menolak di kawasan seperti Illinois yang menghadkan penggunaan pengecaman wajah.
Buat masa ini, program ini kekal bersifat sukarela, tetapi pakar berkata penerimaan meluas boleh memberi tekanan kepada yang enggan untuk turut serta—seperti normalisasi berperingkat PreCheck itu sendiri. Pengembara yang bimbang tentang penggunaan data boleh menolak imbasan dan menjalani pemeriksaan ID tradisional, walaupun pegawai TSA memberi amaran bahawa lorong berasingan mungkin menyebabkan masa menunggu lebih lama semasa kesibukan Piala Dunia.
Sumber: The Washington Post
