交通保安局（TSA）は月曜日、顔認証を用いて物理的なIDの提示を不要にするオプトイン方式の「TSA PreCheck Touchless ID」プログラムが、試験運用段階を終え全国展開に移行すると発表しました。2026年のFIFAワールドカップ開催都市を優先し、春の終わりまでに65空港で生体認証レーンが導入される予定で、国際線到着者の増加に対応します。
このシステムでは、登録済みのPreCheck利用者が航空会社のウェブサイトやアプリを通じてパスポート写真をアップロード。保安検査場ではカメラがリアルタイムの顔画像を政府のデータベースと照合し、一致すればパスポートや運転免許証の提示なしで通過可能です。TSAによると、認証時間は約5秒に短縮され、書類の取り扱いも減るため、COVID-19以降の公衆衛生上の懸念軽減にもつながります。
![TSA、2026年ワールドカップに先駆けて米国内65空港で非接触型顔認証システムを導入へ]()
一方で、プライバシー擁護団体や複数の上院議員は即座に懸念を表明。昨年提出された超党派の「旅行者プライバシー保護法案」は、TSAが顔認証を事実上の義務化することを禁止し、生体情報の速やかな削除を義務付けています。TSAは写真は暗号化され24時間未満で保存、法執行機関のデータベースとは共有しないと説明しますが、2024年の下請け業者による情報漏洩で19万件の画像が流出したことから批判は根強いままです。
航空会社はこの技術に前向きで、デルタ航空、ユナイテッド航空、アラスカ航空、サウスウエスト航空、ジェットブルー航空はすでに導入済み。業界団体「Airlines for America」は、初年度に国内のPreCheck利用者の40％がオプトインすると予測しています。企業の出張管理者も、乗り継ぎの迅速化や安全管理の向上に期待を寄せる一方、イリノイ州など顔認証を制限する地域の従業員にはオプトアウト権を周知するよう注意を促しています。
現時点ではプログラムは任意ですが、専門家はPreCheckの普及と同様に、広範な採用が進むにつれ参加を強いられる圧力が高まると指摘。データ利用に懸念がある旅行者はスキャンを拒否し従来のIDチェックを受けることも可能ですが、TSA職員はワールドカップ期間中の混雑時には別の列が待ち時間を長引かせる恐れがあると警告しています。
このシステムでは、登録済みのPreCheck利用者が航空会社のウェブサイトやアプリを通じてパスポート写真をアップロード。保安検査場ではカメラがリアルタイムの顔画像を政府のデータベースと照合し、一致すればパスポートや運転免許証の提示なしで通過可能です。TSAによると、認証時間は約5秒に短縮され、書類の取り扱いも減るため、COVID-19以降の公衆衛生上の懸念軽減にもつながります。
一方で、プライバシー擁護団体や複数の上院議員は即座に懸念を表明。昨年提出された超党派の「旅行者プライバシー保護法案」は、TSAが顔認証を事実上の義務化することを禁止し、生体情報の速やかな削除を義務付けています。TSAは写真は暗号化され24時間未満で保存、法執行機関のデータベースとは共有しないと説明しますが、2024年の下請け業者による情報漏洩で19万件の画像が流出したことから批判は根強いままです。
航空会社はこの技術に前向きで、デルタ航空、ユナイテッド航空、アラスカ航空、サウスウエスト航空、ジェットブルー航空はすでに導入済み。業界団体「Airlines for America」は、初年度に国内のPreCheck利用者の40％がオプトインすると予測しています。企業の出張管理者も、乗り継ぎの迅速化や安全管理の向上に期待を寄せる一方、イリノイ州など顔認証を制限する地域の従業員にはオプトアウト権を周知するよう注意を促しています。
現時点ではプログラムは任意ですが、専門家はPreCheckの普及と同様に、広範な採用が進むにつれ参加を強いられる圧力が高まると指摘。データ利用に懸念がある旅行者はスキャンを拒否し従来のIDチェックを受けることも可能ですが、TSA職員はワールドカップ期間中の混雑時には別の列が待ち時間を長引かせる恐れがあると警告しています。
