Negociações fracassam em impedir greve nacional dos trens nos dias 9 e 11 de fevereiro, ameaçando viagens de negócios em toda a Espanha

Uma segunda reunião maratona entre o Ministro dos Transportes, Óscar Puente, e os sindicatos ferroviários SEMAF, UGT e CC OO terminou sem acordo no dia 5 de fevereiro. Os sindicatos confirmaram que irão realizar uma greve de 72 horas, das 00h00 do dia 9 de fevereiro até às 24h00 do dia 11 de fevereiro, afetando Renfe, Iryo, Ouigo e várias operadoras de carga.

A paralisação é uma resposta a dois descarrilamentos fatais em Adamuz (Córdoba) e Gelida (Barcelona) que causaram 47 mortes no mês passado e expuseram o que os sindicatos chamam de “décadas de subinvestimento” em sinalização e manutenção de vias. Eles exigem €1,5 bilhão em melhorias urgentes de segurança, 2.000 novos técnicos e a substituição mais rápida do material rodante envelhecido.



Segundo as ordens de serviços mínimos publicadas no BOE, 73% dos trens de alta velocidade e longa distância e 65% dos serviços de média distância devem operar, enquanto os trens suburbanos funcionarão com 75% da capacidade no horário de pico e 50% nos demais horários. O transporte de carga sofrerá uma redução de 25%. Mesmo com essas garantias, gestores de viagens corporativas devem esperar cancelamentos, disponibilidade limitada de assentos e atrasos em cascata.

Multinacionais estão redirecionando pessoal essencial para transporte aéreo e rodoviário, mas esses meios também estarão sobrecarregados. A greve coincide com o início da montagem do Mobile World Congress em Barcelona e os picos turísticos pré-Carnaval em Cádiz e nas Ilhas Canárias, ampliando o impacto econômico.