O Aeroporto Internacional de Hong Kong (HKIA) confirmou em 18 de fevereiro que o Terminal 2 totalmente reconstruído abrirá suas instalações de embarque em 27 de maio de 2026 – a tempo do pico do verão. Durante uma cerimônia do Ano Novo Chinês, o presidente da Autoridade Aeroportuária de Hong Kong, Fred Lam, afirmou que o projeto é a primeira grande etapa de ampliação da capacidade dentro do programa do aeroporto de HK$141 bilhões para o Sistema de Três Pistas.
O Terminal 2 ampliado está diretamente conectado ao Airport Express e ao Terminal 1 por uma passarela climatizada. Cerca de 15 companhias aéreas regionais e de curta distância – incluindo HK Express e alguns voos selecionados da Cathay Pacific – serão transferidas em fases. Os passageiros encontrarão 48 balcões de check-in, 30 estações de autoatendimento para despacho de bagagem e corredores de segurança biométricos de última geração, reduzindo o tempo mínimo de conexão em até 15 minutos. Portas de embarque inteligentes, idênticas às do Terminal 1, permitirão que visitantes elegíveis concluam os procedimentos de saída em menos de 20 segundos.
![Aeroporto Internacional de Hong Kong marca para 27 de maio a inauguração do novo saguão de partidas do Terminal 2]()
Nos bastidores, a Autoridade Aeroportuária passou os últimos três meses realizando treinamentos com os departamentos de Imigração, Alfândega, agentes de manuseio em solo e lojistas. “Treinamos mais de 4.000 funcionários da linha de frente em ambientes simulados com passageiros reais”, disse Lam. O Hall de Ônibus sob o Terminal 2, já em operação desde setembro de 2025, oferece 41 vagas para ônibus transfronteiriços que conectam mais de 110 cidades da Grande Baía, proporcionando aos passageiros uma jornada protegida do tempo, do meio da calçada até o portão de embarque.
O HKIA movimentou 56 milhões de passageiros em 2025 – 82% do tráfego pré-pandemia – e prevê 65 milhões para este ano. O novo espaço do terminal adiciona imediatamente capacidade para dois milhões de passageiros por ano e será expandido ainda mais com a conclusão da construção do novo SkyPier adjacente, prevista para 2027. Para empregadores multinacionais, a inauguração deve aliviar o congestionamento matinal no Terminal 1 e reduzir o tempo mínimo de check-in para viajantes de negócios regionais. Empresas que fazem rodízio de funcionários por Hong Kong são aconselhadas a verificar quais companhias aéreas estão se mudando para o Terminal 2 e atualizar suas políticas de viagem conforme necessário.
Com o turismo de entrada da China continental e do Sudeste Asiático acelerando durante o Ano do Cavalo, a capacidade extra do HKIA sinaliza que Hong Kong está reforçando seu papel como o hub internacional de aviação da Grande Baía. Gestores de viagens corporativas devem acompanhar novos avisos sobre realocação de companhias aéreas e incentivar os viajantes a reservar tempo extra nas primeiras semanas de operação do Terminal 2, enquanto a sinalização e o fluxo de passageiros se ajustam.
O Terminal 2 ampliado está diretamente conectado ao Airport Express e ao Terminal 1 por uma passarela climatizada. Cerca de 15 companhias aéreas regionais e de curta distância – incluindo HK Express e alguns voos selecionados da Cathay Pacific – serão transferidas em fases. Os passageiros encontrarão 48 balcões de check-in, 30 estações de autoatendimento para despacho de bagagem e corredores de segurança biométricos de última geração, reduzindo o tempo mínimo de conexão em até 15 minutos. Portas de embarque inteligentes, idênticas às do Terminal 1, permitirão que visitantes elegíveis concluam os procedimentos de saída em menos de 20 segundos.
Nos bastidores, a Autoridade Aeroportuária passou os últimos três meses realizando treinamentos com os departamentos de Imigração, Alfândega, agentes de manuseio em solo e lojistas. “Treinamos mais de 4.000 funcionários da linha de frente em ambientes simulados com passageiros reais”, disse Lam. O Hall de Ônibus sob o Terminal 2, já em operação desde setembro de 2025, oferece 41 vagas para ônibus transfronteiriços que conectam mais de 110 cidades da Grande Baía, proporcionando aos passageiros uma jornada protegida do tempo, do meio da calçada até o portão de embarque.
O HKIA movimentou 56 milhões de passageiros em 2025 – 82% do tráfego pré-pandemia – e prevê 65 milhões para este ano. O novo espaço do terminal adiciona imediatamente capacidade para dois milhões de passageiros por ano e será expandido ainda mais com a conclusão da construção do novo SkyPier adjacente, prevista para 2027. Para empregadores multinacionais, a inauguração deve aliviar o congestionamento matinal no Terminal 1 e reduzir o tempo mínimo de check-in para viajantes de negócios regionais. Empresas que fazem rodízio de funcionários por Hong Kong são aconselhadas a verificar quais companhias aéreas estão se mudando para o Terminal 2 e atualizar suas políticas de viagem conforme necessário.
Com o turismo de entrada da China continental e do Sudeste Asiático acelerando durante o Ano do Cavalo, a capacidade extra do HKIA sinaliza que Hong Kong está reforçando seu papel como o hub internacional de aviação da Grande Baía. Gestores de viagens corporativas devem acompanhar novos avisos sobre realocação de companhias aéreas e incentivar os viajantes a reservar tempo extra nas primeiras semanas de operação do Terminal 2, enquanto a sinalização e o fluxo de passageiros se ajustam.
Fonte: Airport Industry News
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