
O novo programa de Viagem para o Sul de Hong Kong para Veículos de Guangdong — informalmente chamado de “permissão de condução própria da GBA” — enfrenta seu primeiro grande teste esta semana, com famílias e pequenos empresários do continente correndo para garantir uma das apenas 100 vagas diárias para entrar na área urbana da cidade de carro particular. A secretária de Transportes e Logística, Mable Chan, disse à Rádio Comercial que todas as vagas para o período de três dias de feriado (16 a 18 de fevereiro) foram preenchidas em poucas horas, e cerca de 500 veículos são esperados nos próximos dias. (news.tvb.com)
Lançado em 2025, o programa permite que carros registrados em Guangdong, que atendam aos requisitos de seguro e segurança, circulem em Hong Kong por até 72 horas sem precisar de uma placa de licença de Hong Kong. Mais de 7.000 veículos já se inscreveram, mas a demanda costuma aumentar em feriados prolongados, quando famílias cruzam a fronteira para visitar parentes ou compradores do continente aproveitam o mercado de luxo livre de tarifas de Hong Kong.
Para os gestores de mobilidade, o aumento da demanda é importante por dois motivos. Primeiro, o sistema de cotas funciona por ordem de chegada, o que significa que viajantes corporativos que reservarem tarde demais podem ser obrigados a voar ou pegar o trem em vez de dirigir diretamente até o destino. Segundo, o Departamento de Transportes está analisando dados de GPS do primeiro ano do programa para decidir se aumenta o limite de 100 carros ainda em 2026 — uma medida que transportadoras e técnicos de serviço têm solicitado para reduzir os tempos de resposta na Grande Baía.
Na prática, as empresas devem lembrar seus colaboradores que as regras obrigatórias de seguro contra terceiros de Hong Kong, o tráfego com volante à direita e os testes de cobrança eletrônica de pedágio entram em vigor assim que um carro do continente atravessa a fronteira. Empresas que alugam veículos em Shenzhen para equipes de projeto podem achar mais vantajoso alugar carros com placa de Hong Kong durante os períodos de pico, até que a cota seja ampliada.
Lançado em 2025, o programa permite que carros registrados em Guangdong, que atendam aos requisitos de seguro e segurança, circulem em Hong Kong por até 72 horas sem precisar de uma placa de licença de Hong Kong. Mais de 7.000 veículos já se inscreveram, mas a demanda costuma aumentar em feriados prolongados, quando famílias cruzam a fronteira para visitar parentes ou compradores do continente aproveitam o mercado de luxo livre de tarifas de Hong Kong.
Para os gestores de mobilidade, o aumento da demanda é importante por dois motivos. Primeiro, o sistema de cotas funciona por ordem de chegada, o que significa que viajantes corporativos que reservarem tarde demais podem ser obrigados a voar ou pegar o trem em vez de dirigir diretamente até o destino. Segundo, o Departamento de Transportes está analisando dados de GPS do primeiro ano do programa para decidir se aumenta o limite de 100 carros ainda em 2026 — uma medida que transportadoras e técnicos de serviço têm solicitado para reduzir os tempos de resposta na Grande Baía.
Na prática, as empresas devem lembrar seus colaboradores que as regras obrigatórias de seguro contra terceiros de Hong Kong, o tráfego com volante à direita e os testes de cobrança eletrônica de pedágio entram em vigor assim que um carro do continente atravessa a fronteira. Empresas que alugam veículos em Shenzhen para equipes de projeto podem achar mais vantajoso alugar carros com placa de Hong Kong durante os períodos de pico, até que a cota seja ampliada.
Fonte: TVB News
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