
L’aéroport international de Hong Kong (HKIA) a confirmé le 18 février que le Terminal 2 entièrement reconstruit ouvrira ses installations de départ le 27 mai 2026, juste à temps pour la haute saison estivale. Lors d’une cérémonie du Nouvel An chinois, Fred Lam, président de l’Autorité aéroportuaire de Hong Kong, a déclaré que ce projet constitue la première grande étape de capacité réalisée dans le cadre du programme de 141 milliards de HK$ du système à trois pistes de l’aéroport.
Le Terminal 2 agrandi est directement relié à l’Airport Express et au Terminal 1 par une passerelle climatisée. Environ 15 compagnies aériennes régionales et court-courriers – dont HK Express et certains vols sélectionnés de Cathay Pacific – y seront transférées progressivement. Les voyageurs y trouveront 48 comptoirs d’enregistrement, 30 bornes de dépôt automatique des bagages et des voies de sécurité biométriques de nouvelle génération, réduisant les temps de correspondance minimum jusqu’à 15 minutes. Les portiques de départ intelligents, identiques à ceux du Terminal 1, permettront aux passagers éligibles de passer les formalités de sortie en moins de 20 secondes.
En coulisses, l’Autorité aéroportuaire a passé les trois derniers mois à organiser des exercices de familiarisation avec les services d’immigration, de douane, les agents au sol et les commerçants. « Nous avons formé plus de 4 000 employés de première ligne dans des environnements simulant des situations réelles avec passagers », a précisé Fred Lam. Le hall des autocars sous le Terminal 2, en service depuis septembre 2025, offre 41 quais pour les bus transfrontaliers reliant plus de 110 villes de la Grande Baie, assurant aux passagers un trajet abrité du bord du trottoir à la porte d’embarquement.
HKIA a accueilli 56 millions de passagers en 2025, soit 82 % du trafic d’avant la pandémie, et prévoit 65 millions cette année. Le nouvel espace terminalaire ajoute immédiatement une capacité annuelle de deux millions de passagers, qui sera encore augmentée à la fin des travaux du nouveau SkyPier adjacent en 2027. Pour les employeurs internationaux, cette ouverture devrait alléger la congestion matinale au Terminal 1 et réduire les temps d’enregistrement minimum pour les voyageurs d’affaires régionaux. Les entreprises faisant tourner leur personnel à Hong Kong sont invitées à vérifier quelles compagnies aériennes migrent vers le Terminal 2 et à mettre à jour leurs politiques de voyage en conséquence.
Avec l’accélération du tourisme entrant en provenance de la Chine continentale et de l’Asie du Sud-Est durant l’Année du Cheval, cette capacité supplémentaire de HKIA confirme la volonté de Hong Kong de renforcer son rôle de hub aérien international de la Grande Baie. Les responsables des voyages d’affaires sont invités à suivre les prochaines annonces de relocalisation des compagnies aériennes et à encourager les voyageurs à prévoir un temps supplémentaire durant les premières semaines d’exploitation du Terminal 2, le temps que l’orientation dans les lieux soit bien maîtrisée.
Le Terminal 2 agrandi est directement relié à l’Airport Express et au Terminal 1 par une passerelle climatisée. Environ 15 compagnies aériennes régionales et court-courriers – dont HK Express et certains vols sélectionnés de Cathay Pacific – y seront transférées progressivement. Les voyageurs y trouveront 48 comptoirs d’enregistrement, 30 bornes de dépôt automatique des bagages et des voies de sécurité biométriques de nouvelle génération, réduisant les temps de correspondance minimum jusqu’à 15 minutes. Les portiques de départ intelligents, identiques à ceux du Terminal 1, permettront aux passagers éligibles de passer les formalités de sortie en moins de 20 secondes.
En coulisses, l’Autorité aéroportuaire a passé les trois derniers mois à organiser des exercices de familiarisation avec les services d’immigration, de douane, les agents au sol et les commerçants. « Nous avons formé plus de 4 000 employés de première ligne dans des environnements simulant des situations réelles avec passagers », a précisé Fred Lam. Le hall des autocars sous le Terminal 2, en service depuis septembre 2025, offre 41 quais pour les bus transfrontaliers reliant plus de 110 villes de la Grande Baie, assurant aux passagers un trajet abrité du bord du trottoir à la porte d’embarquement.
HKIA a accueilli 56 millions de passagers en 2025, soit 82 % du trafic d’avant la pandémie, et prévoit 65 millions cette année. Le nouvel espace terminalaire ajoute immédiatement une capacité annuelle de deux millions de passagers, qui sera encore augmentée à la fin des travaux du nouveau SkyPier adjacent en 2027. Pour les employeurs internationaux, cette ouverture devrait alléger la congestion matinale au Terminal 1 et réduire les temps d’enregistrement minimum pour les voyageurs d’affaires régionaux. Les entreprises faisant tourner leur personnel à Hong Kong sont invitées à vérifier quelles compagnies aériennes migrent vers le Terminal 2 et à mettre à jour leurs politiques de voyage en conséquence.
Avec l’accélération du tourisme entrant en provenance de la Chine continentale et de l’Asie du Sud-Est durant l’Année du Cheval, cette capacité supplémentaire de HKIA confirme la volonté de Hong Kong de renforcer son rôle de hub aérien international de la Grande Baie. Les responsables des voyages d’affaires sont invités à suivre les prochaines annonces de relocalisation des compagnies aériennes et à encourager les voyageurs à prévoir un temps supplémentaire durant les premières semaines d’exploitation du Terminal 2, le temps que l’orientation dans les lieux soit bien maîtrisée.
Source : Airport Industry News
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