L'Aeroporto Internazionale di Hong Kong (HKIA) ha confermato il 18 febbraio che il Terminal 2 completamente rinnovato aprirà le sue strutture di partenza il 27 maggio 2026, giusto in tempo per il picco estivo. Durante una cerimonia per il Capodanno cinese, il presidente dell'Airport Authority Hong Kong, Fred Lam, ha dichiarato che il progetto rappresenta il primo grande incremento di capacità realizzato nell'ambito del programma da 141 miliardi di HK$ per il sistema a tre piste dell’aeroporto.
Il Terminal 2 ampliato è collegato direttamente all’Airport Express e al Terminal 1 tramite un ponte pedonale climatizzato. Circa 15 compagnie aeree regionali e a corto raggio – tra cui HK Express e alcuni voli selezionati di Cathay Pacific – si trasferiranno gradualmente. I viaggiatori troveranno 48 banchi check-in, 30 postazioni self-bag-drop e corsie di sicurezza biometriche di nuova generazione, che riducono i tempi minimi di connessione fino a 15 minuti. I gate Smart Departure, identici a quelli del Terminal 1, permetteranno ai passeggeri idonei di completare le formalità di uscita in meno di 20 secondi.
![L'Aeroporto Internazionale di Hong Kong fissa al 27 maggio l'apertura della nuova sala partenze del Terminal 2]()
Dietro le quinte, l’Airport Authority ha dedicato gli ultimi tre mesi a esercitazioni di familiarizzazione con l’Immigrazione, la Dogana, gli operatori di terra e i rivenditori. “Abbiamo formato oltre 4.000 operatori di prima linea in ambienti simulati con passeggeri reali,” ha spiegato Lam. La Coach Hall sotto il Terminal 2, già operativa da settembre 2025, offre 41 stalli per autobus transfrontalieri che collegano oltre 110 città dell’area della Greater Bay, garantendo ai passeggeri in partenza un percorso coperto e protetto dalle intemperie dal marciapiede al gate.
Nel 2025, HKIA ha gestito 56 milioni di passeggeri – l’82% del traffico pre-pandemia – e prevede 65 milioni per quest’anno. Il nuovo spazio del terminal aggiunge immediatamente una capacità annuale di due milioni di passeggeri e sarà ulteriormente ampliato con il completamento del nuovo SkyPier adiacente nel 2027. Per i datori di lavoro multinazionali, l’apertura dovrebbe alleviare la congestione mattutina al Terminal 1 e ridurre i tempi minimi di check-in per i viaggiatori d’affari regionali. Le aziende che ruotano il personale attraverso Hong Kong sono invitate a verificare quali compagnie aeree si sposteranno al Terminal 2 e ad aggiornare di conseguenza le politiche di viaggio.
Con il turismo in entrata dalla Cina continentale e dal Sud-est asiatico in crescita durante l’Anno del Cavallo, la maggiore capacità di HKIA conferma l’impegno di Hong Kong a rafforzare il suo ruolo di hub internazionale dell’aviazione nell’area della Greater Bay. I responsabili dei viaggi d’affari dovrebbero monitorare ulteriori comunicazioni sul trasferimento delle compagnie aeree e incoraggiare i viaggiatori a prevedere tempi extra nelle prime settimane di operatività del Terminal 2, mentre si assesteranno le indicazioni per l’orientamento.
Il Terminal 2 ampliato è collegato direttamente all’Airport Express e al Terminal 1 tramite un ponte pedonale climatizzato. Circa 15 compagnie aeree regionali e a corto raggio – tra cui HK Express e alcuni voli selezionati di Cathay Pacific – si trasferiranno gradualmente. I viaggiatori troveranno 48 banchi check-in, 30 postazioni self-bag-drop e corsie di sicurezza biometriche di nuova generazione, che riducono i tempi minimi di connessione fino a 15 minuti. I gate Smart Departure, identici a quelli del Terminal 1, permetteranno ai passeggeri idonei di completare le formalità di uscita in meno di 20 secondi.
Dietro le quinte, l’Airport Authority ha dedicato gli ultimi tre mesi a esercitazioni di familiarizzazione con l’Immigrazione, la Dogana, gli operatori di terra e i rivenditori. “Abbiamo formato oltre 4.000 operatori di prima linea in ambienti simulati con passeggeri reali,” ha spiegato Lam. La Coach Hall sotto il Terminal 2, già operativa da settembre 2025, offre 41 stalli per autobus transfrontalieri che collegano oltre 110 città dell’area della Greater Bay, garantendo ai passeggeri in partenza un percorso coperto e protetto dalle intemperie dal marciapiede al gate.
Nel 2025, HKIA ha gestito 56 milioni di passeggeri – l’82% del traffico pre-pandemia – e prevede 65 milioni per quest’anno. Il nuovo spazio del terminal aggiunge immediatamente una capacità annuale di due milioni di passeggeri e sarà ulteriormente ampliato con il completamento del nuovo SkyPier adiacente nel 2027. Per i datori di lavoro multinazionali, l’apertura dovrebbe alleviare la congestione mattutina al Terminal 1 e ridurre i tempi minimi di check-in per i viaggiatori d’affari regionali. Le aziende che ruotano il personale attraverso Hong Kong sono invitate a verificare quali compagnie aeree si sposteranno al Terminal 2 e ad aggiornare di conseguenza le politiche di viaggio.
Con il turismo in entrata dalla Cina continentale e dal Sud-est asiatico in crescita durante l’Anno del Cavallo, la maggiore capacità di HKIA conferma l’impegno di Hong Kong a rafforzare il suo ruolo di hub internazionale dell’aviazione nell’area della Greater Bay. I responsabili dei viaggi d’affari dovrebbero monitorare ulteriori comunicazioni sul trasferimento delle compagnie aeree e incoraggiare i viaggiatori a prevedere tempi extra nelle prime settimane di operatività del Terminal 2, mentre si assesteranno le indicazioni per l’orientamento.
Fonte: Airport Industry News
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