Às 13h02 CST do dia 23 de fevereiro de 2026, a emissora estatal CGTN reportou um aumento significativo nas viagens transfronteiriças entre China e Rússia desde que os dois países vizinhos implementaram o regime de isenção mútua de visto no início deste inverno. Com esse acordo, portadores de passaportes comuns podem circular entre os países por até 30 dias por visita, sem necessidade de trâmites consulares prévios, abrangendo turismo, visitas familiares e negócios de curto prazo.
Operadoras de turismo de ambos os lados da fronteira informam que as reservas para a alta temporada de março a outubro cresceram 45% em comparação com o mesmo período de 2025. As províncias do nordeste da China, que enfrentavam dificuldades para recuperar o gasto de visitantes estrangeiros após a Covid, agora registram taxas de ocupação hoteleira próximas a 80% nos fins de semana, com turistas russos atraídos pelas atrações de gelo e neve de Harbin e pelos shoppings duty-free em Suifenhe. Por outro lado, os viajantes chineses estão redescobrindo as clássicas rotas da Transiberiana e os roteiros urbanos em São Petersburgo, impulsionados pela ampliação dos serviços de passageiros do China-Europe Rail Express.
![Isenção Mútua de Vistos Impulsiona Turismo entre China e Rússia no Momento Certo]()
O acordo também traz impactos comerciais que vão além do turismo. Empresas dos setores florestal, agrícola e energético relatam que gerentes de projetos agora podem inspecionar locais em ambos os lados do rio Amur no mesmo dia, acelerando a tomada de decisões e reduzindo a dependência de negociações remotas. Vendedores de comércio eletrônico transfronteiriço também estão aproveitando o corredor de liberação alfandegária de 72 horas, implementado pela alfândega chinesa na ponte rodoviária Heihe–Blagoveshchensk, que permite que entregadores sem visto acompanhem cargas em regime aduaneiro especial.
Governos locais correm para aproveitar os benefícios. Heilongjiang anunciou subsídios de RMB 100 milhões (US$ 14 milhões) para voos charter sino-russos, enquanto o comitê de turismo de Moscou financia sinalização em mandarim em 80 atrações turísticas importantes. Analistas alertam, porém, que ainda existem dificuldades nos pagamentos: muitas lojas russas não possuem terminais UnionPay, e visitantes chineses reclamam da aceitação limitada do Alipay+ e WeChat Pay. Ambos os governos se comprometeram a incentivar bancos locais a ampliar a integração dos pontos de venda até meados do ano.
Para gestores de mobilidade global, o corredor China-Rússia oferece agora uma alternativa econômica e com menos burocracia para eventos regionais e troca de equipes, embora as empresas precisem acompanhar as regras de conformidade em evolução sobre residência fiscal e seguridade social, provocadas pelas entradas repetidas de 30 dias.
Operadoras de turismo de ambos os lados da fronteira informam que as reservas para a alta temporada de março a outubro cresceram 45% em comparação com o mesmo período de 2025. As províncias do nordeste da China, que enfrentavam dificuldades para recuperar o gasto de visitantes estrangeiros após a Covid, agora registram taxas de ocupação hoteleira próximas a 80% nos fins de semana, com turistas russos atraídos pelas atrações de gelo e neve de Harbin e pelos shoppings duty-free em Suifenhe. Por outro lado, os viajantes chineses estão redescobrindo as clássicas rotas da Transiberiana e os roteiros urbanos em São Petersburgo, impulsionados pela ampliação dos serviços de passageiros do China-Europe Rail Express.
O acordo também traz impactos comerciais que vão além do turismo. Empresas dos setores florestal, agrícola e energético relatam que gerentes de projetos agora podem inspecionar locais em ambos os lados do rio Amur no mesmo dia, acelerando a tomada de decisões e reduzindo a dependência de negociações remotas. Vendedores de comércio eletrônico transfronteiriço também estão aproveitando o corredor de liberação alfandegária de 72 horas, implementado pela alfândega chinesa na ponte rodoviária Heihe–Blagoveshchensk, que permite que entregadores sem visto acompanhem cargas em regime aduaneiro especial.
Governos locais correm para aproveitar os benefícios. Heilongjiang anunciou subsídios de RMB 100 milhões (US$ 14 milhões) para voos charter sino-russos, enquanto o comitê de turismo de Moscou financia sinalização em mandarim em 80 atrações turísticas importantes. Analistas alertam, porém, que ainda existem dificuldades nos pagamentos: muitas lojas russas não possuem terminais UnionPay, e visitantes chineses reclamam da aceitação limitada do Alipay+ e WeChat Pay. Ambos os governos se comprometeram a incentivar bancos locais a ampliar a integração dos pontos de venda até meados do ano.
Para gestores de mobilidade global, o corredor China-Rússia oferece agora uma alternativa econômica e com menos burocracia para eventos regionais e troca de equipes, embora as empresas precisem acompanhar as regras de conformidade em evolução sobre residência fiscal e seguridade social, provocadas pelas entradas repetidas de 30 dias.
Fonte: CGTN
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