
A frágil trégua nos transportes da Itália durante os Jogos Olímpicos de Inverno terminou oficialmente em 23 de fevereiro, quando os sindicatos confirmaram uma greve nacional de 24 horas na ITA Airways para quinta-feira, 26 de fevereiro. Plataformas de monitoramento de greves atualizaram suas orientações às 13h21 CET, após os sindicatos rejeitarem a mediação do governo, citando questões não resolvidas sobre limites de fadiga e alinhamento salarial com a antiga companhia Alitalia. Embora a paralisação atinja tecnicamente as equipes de cabine e de voo da ITA Airways, adesões solidárias de funcionários da EasyJet, Vueling e empresas de serviços em solo podem causar impactos em grandes hubs, como Roma Fiumicino, Milão Malpensa e Veneza Marco Polo.
De acordo com a legislação italiana sobre greves, os horários “protegidos” (07h00–10h00 e 18h00–21h00) continuarão operando, mas a ITA já cancelou preventivamente 55% de sua programação divulgada. A paralisação estava inicialmente marcada para 16 de fevereiro, mas foi adiada por uma liminar ministerial para evitar cancelamentos embaraçosos durante os Jogos de Milão-Cortina. Com o fim do período da liminar, os sindicatos estão livres para avançar, e uma greve ferroviária prevista para 27 e 28 de fevereiro pode agravar ainda mais os transtornos para os viajantes.
Empresas com viagens de funcionários nas datas afetadas devem urgentemente buscar rotas alternativas por companhias aéreas não envolvidas na greve ou reservar opções ferroviárias antes da noite de sexta-feira. Segundo o Regulamento da UE 261, passageiros com voos cancelados devido a ação industrial da própria companhia aérea têm direito a reacomodação ou reembolso, mas não necessariamente a indenização; as empresas devem informar os viajantes sobre seus direitos e registrar custos extras para possíveis reivindicações de seguro.
O conflito evidencia a instabilidade nas relações trabalhistas da aviação italiana, pouco antes da privatização planejada da companhia ainda este ano. Um novo aviso prévio de 48 horas é exigido para qualquer greve subsequente, mas os sindicatos já indicam possíveis intensificações em março caso as negociações não avancem.
De acordo com a legislação italiana sobre greves, os horários “protegidos” (07h00–10h00 e 18h00–21h00) continuarão operando, mas a ITA já cancelou preventivamente 55% de sua programação divulgada. A paralisação estava inicialmente marcada para 16 de fevereiro, mas foi adiada por uma liminar ministerial para evitar cancelamentos embaraçosos durante os Jogos de Milão-Cortina. Com o fim do período da liminar, os sindicatos estão livres para avançar, e uma greve ferroviária prevista para 27 e 28 de fevereiro pode agravar ainda mais os transtornos para os viajantes.
Empresas com viagens de funcionários nas datas afetadas devem urgentemente buscar rotas alternativas por companhias aéreas não envolvidas na greve ou reservar opções ferroviárias antes da noite de sexta-feira. Segundo o Regulamento da UE 261, passageiros com voos cancelados devido a ação industrial da própria companhia aérea têm direito a reacomodação ou reembolso, mas não necessariamente a indenização; as empresas devem informar os viajantes sobre seus direitos e registrar custos extras para possíveis reivindicações de seguro.
O conflito evidencia a instabilidade nas relações trabalhistas da aviação italiana, pouco antes da privatização planejada da companhia ainda este ano. Um novo aviso prévio de 48 horas é exigido para qualquer greve subsequente, mas os sindicatos já indicam possíveis intensificações em março caso as negociações não avancem.
Fonte: StrikeTracker
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