Reunião em Bruxelas em 5 de março de 2026, ministros do Interior da UE aprovaram um cronograma revisado para a implementação completa do Sistema de Entrada/Saída de Schengen (EES) e do muito atrasado Sistema Europeu de Informação e Autorização de Viagem (ETIAS). O ministro do Interior da França, Gérald Darmanin, disse aos jornalistas que a decisão “consolida” os últimos marcos técnicos que a França deve cumprir antes de substituir todos os seus postos fronteiriços aéreos, marítimos e terrestres por quiosques biométricos de entrada/saída em abril de 2026. Transportadoras francesas e operadores aeroportuários receberam com satisfação a clareza após três anos de prazos adiados.
Segundo o novo cronograma, os Estados-Membros concordaram que, a partir de 10 de abril de 2026, todas as passagens externas de Schengen deverão usar exclusivamente o EES, eliminando o carimbo manual de passaporte ainda usado durante a transição. A França, que já opera portões EES em funcionamento nos aeroportos de Paris-Charles-de-Gaulle, Orly, Lyon e Marselha, confirmou que expandirá o equipamento para 42 aeroportos regionais e 11 grandes portos marítimos até dezembro de 2025.
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Os ministros também apoiaram uma janela consolidada para o lançamento do ETIAS no “4º trimestre de 2026”, seis meses após a conclusão do EES, dando à polícia de fronteira francesa tempo extra para testar as conexões API entre os dois sistemas. Além da tecnologia, o Conselho aprovou um “Barômetro Schengen” que avaliará o progresso de cada país nos procedimentos voluntários de retorno. A França pressionou por métricas mais rigorosas após auditorias internas revelarem que apenas 13% das decisões de retorno emitidas em 2025 foram efetivamente cumpridas. O Barômetro será publicado a cada seis meses e integrará o ciclo anual de avaliação de Schengen, uma ferramenta que Paris espera usar para aumentar a pressão entre os parceiros com desempenho abaixo do esperado.
Gestores de mobilidade corporativa devem se preparar para uma experiência totalmente biométrica nas fronteiras francesas na próxima primavera. Viajantes com múltiplos passaportes são aconselhados a entrar e sair com o mesmo documento para evitar erros de “incompatibilidade” nos novos bancos de dados. Empresas que enviam regularmente funcionários não pertencentes à UE para a França foram orientadas a incluir um prazo extra de 72 horas nos itinerários a partir do final de 2026, quando a triagem prévia do ETIAS se tornará obrigatória para nacionais isentos de visto.
Segundo o novo cronograma, os Estados-Membros concordaram que, a partir de 10 de abril de 2026, todas as passagens externas de Schengen deverão usar exclusivamente o EES, eliminando o carimbo manual de passaporte ainda usado durante a transição. A França, que já opera portões EES em funcionamento nos aeroportos de Paris-Charles-de-Gaulle, Orly, Lyon e Marselha, confirmou que expandirá o equipamento para 42 aeroportos regionais e 11 grandes portos marítimos até dezembro de 2025.
Os ministros também apoiaram uma janela consolidada para o lançamento do ETIAS no “4º trimestre de 2026”, seis meses após a conclusão do EES, dando à polícia de fronteira francesa tempo extra para testar as conexões API entre os dois sistemas. Além da tecnologia, o Conselho aprovou um “Barômetro Schengen” que avaliará o progresso de cada país nos procedimentos voluntários de retorno. A França pressionou por métricas mais rigorosas após auditorias internas revelarem que apenas 13% das decisões de retorno emitidas em 2025 foram efetivamente cumpridas. O Barômetro será publicado a cada seis meses e integrará o ciclo anual de avaliação de Schengen, uma ferramenta que Paris espera usar para aumentar a pressão entre os parceiros com desempenho abaixo do esperado.
Gestores de mobilidade corporativa devem se preparar para uma experiência totalmente biométrica nas fronteiras francesas na próxima primavera. Viajantes com múltiplos passaportes são aconselhados a entrar e sair com o mesmo documento para evitar erros de “incompatibilidade” nos novos bancos de dados. Empresas que enviam regularmente funcionários não pertencentes à UE para a França foram orientadas a incluir um prazo extra de 72 horas nos itinerários a partir do final de 2026, quando a triagem prévia do ETIAS se tornará obrigatória para nacionais isentos de visto.
