Reunidos en Bruselas el 5 de marzo de 2026, los ministros del Interior de la UE aprobaron un calendario revisado para la implementación completa del Sistema de Entrada/Salida de Schengen (EES) y del largamente retrasado Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS). Gérald Darmanin, ministro del Interior de Francia, declaró a los periodistas que la decisión “asegura” los últimos hitos técnicos que Francia debe cumplir antes de que el país cambie todos sus puntos fronterizos a quioscos biométricos de entrada y salida en abril de 2026. Las aerolíneas y operadores aeroportuarios franceses celebraron la claridad tras tres años de plazos cambiantes.
Según la nueva hoja de ruta, los Estados miembros acordaron que a partir del 10 de abril de 2026 todos los cruces externos de Schengen deberán usar exclusivamente el EES, eliminando el sellado manual de pasaportes que aún se emplea durante la transición. Francia, que ya opera puertas EES en tiempo real en París-Charles-de-Gaulle, Orly, Lyon y Marsella, confirmó que ampliará el equipamiento a 42 aeropuertos regionales y 11 puertos marítimos principales antes de diciembre de 2025.
![El Consejo de Justicia y Asuntos de Interior de la UE aprueba la hoja de ruta para la interoperabilidad de Schengen después de 2026]()
Los ministros también respaldaron un lanzamiento consolidado de ETIAS para el “cuarto trimestre de 2026”, seis meses después de la finalización del EES, otorgando a la policía fronteriza francesa tiempo adicional para probar las conexiones API entre ambos sistemas. Más allá de la tecnología, el Consejo aprobó un “Barómetro Schengen” que evaluará el progreso de cada país en los procedimientos voluntarios de retorno. Francia presionó por métricas más estrictas tras auditorías internas que revelaron que solo el 13 % de las decisiones de retorno emitidas en 2025 se ejecutaron realmente. El Barómetro se publicará cada seis meses e integrará el ciclo anual de evaluación de Schengen, una herramienta que París espera que aumente la presión entre pares sobre los socios con bajo rendimiento.
Los responsables de movilidad corporativa deben prepararse para una experiencia completamente biométrica en las fronteras francesas la próxima primavera. Se recomienda a los viajeros con múltiples pasaportes que entren y salgan con el mismo documento para evitar errores de “discrepancia” en las nuevas bases de datos. Las empresas que envían regularmente personal no comunitario a Francia fueron instadas a añadir 72 horas adicionales a sus itinerarios a partir de finales de 2026, cuando el prechequeo ETIAS se vuelva obligatorio para nacionales exentos de visado.
Según la nueva hoja de ruta, los Estados miembros acordaron que a partir del 10 de abril de 2026 todos los cruces externos de Schengen deberán usar exclusivamente el EES, eliminando el sellado manual de pasaportes que aún se emplea durante la transición. Francia, que ya opera puertas EES en tiempo real en París-Charles-de-Gaulle, Orly, Lyon y Marsella, confirmó que ampliará el equipamiento a 42 aeropuertos regionales y 11 puertos marítimos principales antes de diciembre de 2025.
Los ministros también respaldaron un lanzamiento consolidado de ETIAS para el “cuarto trimestre de 2026”, seis meses después de la finalización del EES, otorgando a la policía fronteriza francesa tiempo adicional para probar las conexiones API entre ambos sistemas. Más allá de la tecnología, el Consejo aprobó un “Barómetro Schengen” que evaluará el progreso de cada país en los procedimientos voluntarios de retorno. Francia presionó por métricas más estrictas tras auditorías internas que revelaron que solo el 13 % de las decisiones de retorno emitidas en 2025 se ejecutaron realmente. El Barómetro se publicará cada seis meses e integrará el ciclo anual de evaluación de Schengen, una herramienta que París espera que aumente la presión entre pares sobre los socios con bajo rendimiento.
Los responsables de movilidad corporativa deben prepararse para una experiencia completamente biométrica en las fronteras francesas la próxima primavera. Se recomienda a los viajeros con múltiples pasaportes que entren y salgan con el mismo documento para evitar errores de “discrepancia” en las nuevas bases de datos. Las empresas que envían regularmente personal no comunitario a Francia fueron instadas a añadir 72 horas adicionales a sus itinerarios a partir de finales de 2026, cuando el prechequeo ETIAS se vuelva obligatorio para nacionales exentos de visado.
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