Passageiros de fora da UE que desembarcarem em Paris no próximo mês devem esperar filas de até quatro horas nos aeroportos, após a França confirmar que o Sistema de Entrada/Saída da UE (EES) entrará em vigor em 10 de abril. O EES substitui a tradicional verificação de passaporte com carimbo por um registro totalmente digital de todas as travessias de fronteira. Quando o sistema for ativado pela primeira vez na Área Schengen, todos os cidadãos de países terceiros — incluindo viajantes de negócios dos EUA e do Reino Unido, que atualmente entram sem visto — terão que fornecer impressões digitais e uma imagem facial em um quiosque automatizado antes de serem atendidos por um agente.
Entidades da aviação alertam que a captura biométrica adicional aumentará o tempo de cada procedimento em 70 a 90 segundos; multiplicado por milhares de passageiros por hora, isso pode levar o processamento nos horários de pico além da capacidade dos aeroportos Paris-Charles-de-Gaulle (CDG) e Orly. Uma carta conjunta da ACI Europe, Airlines for Europe e IATA pediu ao governo francês que adie a implementação ou permita uma exceção para o verão, classificando o cronograma atual como “extremamente arriscado”. Eles citam testes em Lisboa e Milão, onde os tempos de espera já ultrapassaram três horas com apenas uma implantação parcial do EES.
![Aeroportos de Paris se preparam para filas de até quatro horas com a chegada do sistema biométrico da UE]()
O Groupe ADP, que administra CDG e Orly, afirma ter contratado 600 agentes extras e instalado 150 quiosques, mas ainda prevê semanas de transtornos enquanto funcionários e viajantes se adaptam. Gestores de viagens corporativas estão orientando equipes e colaboradores a planejarem conexões mais longas, realizarem pré-cadastro quando possível e levarem comprovantes de itinerários futuros para evitar triagens secundárias. Consultores de risco em viagens recomendam que as empresas atualizem seus protocolos de duty of care, pois voos perdidos e atrasos prolongados na área restrita podem gerar custos extras com horas extras, hospedagem e conformidade migratória.
A médio prazo, o EES será integrado diretamente ao ETIAS — a autorização eletrônica de viagem de €7 que se tornará obrigatória ainda este ano — criando uma fronteira externa praticamente sem papel. Para a França, que sediará as Paralimpíadas de Inverno de 2026 e um ano recorde de feiras comerciais, o sistema promete maior segurança, mas somente após a resolução dos gargalos iniciais.
Entidades da aviação alertam que a captura biométrica adicional aumentará o tempo de cada procedimento em 70 a 90 segundos; multiplicado por milhares de passageiros por hora, isso pode levar o processamento nos horários de pico além da capacidade dos aeroportos Paris-Charles-de-Gaulle (CDG) e Orly. Uma carta conjunta da ACI Europe, Airlines for Europe e IATA pediu ao governo francês que adie a implementação ou permita uma exceção para o verão, classificando o cronograma atual como “extremamente arriscado”. Eles citam testes em Lisboa e Milão, onde os tempos de espera já ultrapassaram três horas com apenas uma implantação parcial do EES.
O Groupe ADP, que administra CDG e Orly, afirma ter contratado 600 agentes extras e instalado 150 quiosques, mas ainda prevê semanas de transtornos enquanto funcionários e viajantes se adaptam. Gestores de viagens corporativas estão orientando equipes e colaboradores a planejarem conexões mais longas, realizarem pré-cadastro quando possível e levarem comprovantes de itinerários futuros para evitar triagens secundárias. Consultores de risco em viagens recomendam que as empresas atualizem seus protocolos de duty of care, pois voos perdidos e atrasos prolongados na área restrita podem gerar custos extras com horas extras, hospedagem e conformidade migratória.
A médio prazo, o EES será integrado diretamente ao ETIAS — a autorização eletrônica de viagem de €7 que se tornará obrigatória ainda este ano — criando uma fronteira externa praticamente sem papel. Para a França, que sediará as Paralimpíadas de Inverno de 2026 e um ano recorde de feiras comerciais, o sistema promete maior segurança, mas somente após a resolução dos gargalos iniciais.
Fonte: Schengen Travel News
