Tijdens een bijeenkomst in Brussel op 5 maart 2026 keurden de EU-ministers van Binnenlandse Zaken een herzien tijdschema goed voor de volledige uitrol van het Schengen Entry/Exit System (EES) en het langverwachte European Travel Information and Authorisation System (ETIAS). De Franse minister van Binnenlandse Zaken, Gérald Darmanin, vertelde journalisten dat deze beslissing de laatste technische mijlpalen vastlegt die Frankrijk moet halen voordat het land in april 2026 al zijn lucht-, zee- en landgrensposten overzet op biometrische in- en uitcheckkiosken. Franse vervoerders en luchthavenexploitanten verwelkomden de duidelijkheid na drie jaar van steeds verschoven deadlines.
Volgens de nieuwe planning zijn de lidstaten het erover eens dat vanaf 10 april 2026 alle externe Schengenovergangen uitsluitend gebruik moeten maken van het EES, waarmee het handmatig stempelen van paspoorten tijdens de overgangsperiode wordt afgeschaft. Frankrijk, dat al live EES-poorten heeft op de luchthavens Parijs-Charles-de-Gaulle, Orly, Lyon en Marseille, bevestigde dat het de apparatuur zal uitbreiden naar 42 regionale luchthavens en 11 grote zeehavens vóór december 2025.
![Raad Justitie en Binnenlandse Zaken van de EU keurt roadmap voor Schengen-interoperabiliteit na 2026 goed]()
De ministers steunden ook een gezamenlijke lanceringsperiode voor ETIAS in het vierde kwartaal van 2026, zes maanden na de voltooiing van EES, zodat de Franse grenspolitie extra tijd krijgt om de API-koppelingen tussen de twee systemen te testen. Naast de technologie keurde de Raad een “Schengen Barometer” goed, die de voortgang van elk land op het gebied van vrijwillige terugkeerprocedures zal meten. Frankrijk drong aan op strengere criteria nadat binnenlandse audits hadden aangetoond dat slechts 13% van de terugkeersbesluiten in 2025 daadwerkelijk werd uitgevoerd. De Barometer wordt elke zes maanden gepubliceerd en maakt deel uit van de jaarlijkse Schengen-evaluatiecyclus, een instrument dat Parijs hoopt te gebruiken om de druk op achterblijvende partners te vergroten.
Bedrijfsmanagers die verantwoordelijk zijn voor mobiliteit moeten zich voorbereiden op een volledig biometrische ervaring bij de Franse grenzen vanaf volgend voorjaar. Reizigers met meerdere paspoorten wordt aangeraden om bij in- en uitreis hetzelfde document te gebruiken om fouten door “hit-mismatch” in de nieuwe databases te voorkomen. Bedrijven die regelmatig niet-EU-medewerkers naar Frankrijk sturen, wordt geadviseerd om vanaf eind 2026 rekening te houden met een extra 72 uur in hun reisplannen, wanneer ETIAS-voorafkeuring verplicht wordt voor visumvrije reizigers.
Volgens de nieuwe planning zijn de lidstaten het erover eens dat vanaf 10 april 2026 alle externe Schengenovergangen uitsluitend gebruik moeten maken van het EES, waarmee het handmatig stempelen van paspoorten tijdens de overgangsperiode wordt afgeschaft. Frankrijk, dat al live EES-poorten heeft op de luchthavens Parijs-Charles-de-Gaulle, Orly, Lyon en Marseille, bevestigde dat het de apparatuur zal uitbreiden naar 42 regionale luchthavens en 11 grote zeehavens vóór december 2025.
De ministers steunden ook een gezamenlijke lanceringsperiode voor ETIAS in het vierde kwartaal van 2026, zes maanden na de voltooiing van EES, zodat de Franse grenspolitie extra tijd krijgt om de API-koppelingen tussen de twee systemen te testen. Naast de technologie keurde de Raad een “Schengen Barometer” goed, die de voortgang van elk land op het gebied van vrijwillige terugkeerprocedures zal meten. Frankrijk drong aan op strengere criteria nadat binnenlandse audits hadden aangetoond dat slechts 13% van de terugkeersbesluiten in 2025 daadwerkelijk werd uitgevoerd. De Barometer wordt elke zes maanden gepubliceerd en maakt deel uit van de jaarlijkse Schengen-evaluatiecyclus, een instrument dat Parijs hoopt te gebruiken om de druk op achterblijvende partners te vergroten.
Bedrijfsmanagers die verantwoordelijk zijn voor mobiliteit moeten zich voorbereiden op een volledig biometrische ervaring bij de Franse grenzen vanaf volgend voorjaar. Reizigers met meerdere paspoorten wordt aangeraden om bij in- en uitreis hetzelfde document te gebruiken om fouten door “hit-mismatch” in de nieuwe databases te voorkomen. Bedrijven die regelmatig niet-EU-medewerkers naar Frankrijk sturen, wordt geadviseerd om vanaf eind 2026 rekening te houden met een extra 72 uur in hun reisplannen, wanneer ETIAS-voorafkeuring verplicht wordt voor visumvrije reizigers.
