
A Lufthansa Cargo, com sede em Frankfurt, divulgou seus resultados de 2025 em 7 de março, revelando que a receita cresceu 4%, alcançando €3,4 bilhões, enquanto o EBIT ajustado disparou quase 30%, chegando a €324 milhões. Esse desempenho coloca a empresa de volta entre as cinco maiores companhias aéreas de carga do mundo, um ano antes do previsto na estratégia “Bold Moves 2030”. O crescimento foi amplo. A capacidade, medida em toneladas-quilômetro de carga, aumentou 5,4%, impulsionada por serviços adicionais do Airbus A321F na Europa e pela retomada das rotas do Boeing 777F para Tel Aviv e Xangai. O transporte em porões de aeronaves também cresceu, com Lufthansa, Austrian e Swiss adicionando rotas de longa distância para passageiros, oferecendo mais opções para embarcadores em Munique e Viena. A empresa atribuiu o sucesso à disciplina de custos — a proteção contra variações de combustível e a otimização da malha reduziram os custos unitários em dois pontos percentuais — e ao suporte constante de receita dos setores automotivo, de alta tecnologia e farmacêutico. Iniciativas digitais, como a precificação dinâmica baseada em IA, já abrangem 65% das reservas e devem chegar a 90% até o final do ano, segundo a gestão. Para os exportadores alemães, a recuperação significa transporte mais seguro em um momento em que desvios pelo Mar Vermelho estão aumentando o tempo de trânsito do frete marítimo em até 15 dias. Gestores de relocação que transportam peças críticas ou amostras laboratoriais sensíveis à temperatura podem novamente contar com conexões no mesmo dia via Frankfurt. Olhando para o futuro, a Lufthansa Cargo abrirá neste verão seu quinto hub europeu de carga em Roma e aprofundará a cooperação com a Swiss WorldCargo para transformar Zurique no sexto hub — medidas que devem ampliar ainda mais as opções de rotas para a indústria alemã e seus colaboradores que enviam pertences pessoais pelo mundo.
Fonte: Aviation24.be
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