Obras Ferroviárias entre Studénka e Ostrava-Svinov provocam substituição por autocarros a partir de 11 de março

A Ferrovia Checa (ČD) e a gestora de infraestruturas Správa železnic iniciaram um programa de renovação de via de duas semanas no trecho crucial entre Studénka e Ostrava-Svinov, provocando uma combinação complexa de cancelamentos de comboios, alterações de horários e autocarros substitutos. Segundo um aviso publicado pela cidade de Příbor em 11 de março, o bloqueio diurno ocorrerá diariamente das 06h15 às 20h00 até 26 de março, com trabalhos adicionais noturnos após as 22h00 a partir de 13 de março. O corredor suporta um tráfego intenso de passageiros pendulares para Ostrava, além de serviços de ligação ao aeroporto próximo de Mošnov (Aeroporto Leoš Janáček). As linhas regionais R8 (Brno–Bohumín) e S2 (Ostrava hl.n.–Studénka) são as mais afetadas, com vários comboios substituídos por autocarros e outros com partidas alteradas para novos horários. Os passageiros enfrentam tempos de viagem mais longos e mudanças imprevisíveis de plataforma em Studénka, um importante ponto de ligação para conexões rumo a Opava e Třinec. A ČD está a publicar horários atualizados na sua app móvel ‘Můj Vlak’ e recomenda que os passageiros verifiquem cuidadosamente as conexões, especialmente quem viaja para a Polónia via Bohumín. Os viajantes de negócios que se dirigem aos parques industriais de Ostrava são aconselhados a prever pelo menos 30 minutos adicionais e a considerar a autoestrada D1 como alternativa durante as horas de maior movimento. A Leo Express e a RegioJet, que operam em parte deste corredor, reportam impacto mínimo nas ligações de longa distância, mas alertam para possíveis problemas na rotação de equipas caso os trabalhos se prolonguem. As obras fazem parte de um plano de modernização de 1,2 mil milhões de CZK para aumentar a velocidade da linha para 160 km/h e instalar o sistema de sinalização ETCS Nível 2 antes do prazo da UE em 2027. Os operadores de carga recebem a atualização com agrado, destacando que a linha suporta uma parte significativa das cadeias de abastecimento automotivas que ligam a fábrica da Hyundai em Nošovice à Europa Ocidental. Após a conclusão, o trecho oferecerá maior capacidade de carga por eixo e reduzirá os tempos de viagem entre Ostrava e Praga em até cinco minutos.