Votação no Bundestag se Aproxima para o ‘Túnel do Século’ Praga–Dresden que Reduziria pela Metade o Tempo de Viagem de Trem

O Ministério Federal dos Transportes da Alemanha encaminhou ao Bundestag o tão aguardado tratado intergovernamental sobre o túnel Krušnohorský (Montanhas de Minério), de 30 quilômetros, segundo o jornal tcheco Echo24. Se os parlamentares aprovarem o documento nas próximas semanas, Berlim e Praga poderão assinar o acordo imediatamente e avançar para a fase de licenciamento do principal corredor ferroviário de alta velocidade. O túnel de duplo tubo é a peça central de um corredor com velocidade de 320 km/h que reduziria a viagem Praga-Dresden de 2 horas e 30 minutos para menos de 60 minutos, e o trajeto Praga-Berlim para cerca de duas horas.

Do lado tcheco, a Správa železnic planeja construir quase 12 km de túnel, além de um novo terminal multimodal em Ústí nad Labem. Os planejadores alemães veem o projeto como essencial para retirar até 150 trens de carga e passageiros por dia do sensível Vale do Elba, reduzindo o impacto sonoro. Ambos os governos aprovaram o conceito em 2025, mas detalhes de financiamento e a aprovação parlamentar alemã ainda estavam pendentes. O primeiro-ministro da Saxônia, Michael Kretschmer, tem feito forte lobby em Berlim, argumentando que as regiões do leste alemão são pouco atendidas por ligações de alta velocidade com a Europa Central.



A aprovação do Bundestag desencadearia o trabalho detalhado de projeto, com a construção prevista para começar somente após 2032 e a inauguração estimada para 2039. Para os exportadores tchecos, o túnel representa uma revolução no acesso ao mercado: viagens de ida e volta no mesmo dia para componentes just-in-time poderiam migrar do transporte rodoviário para o ferroviário, aliviando o congestionamento de caminhões na rodovia D8 e reduzindo a pegada de carbono. Multinacionais que já operam trens shuttle entre Praga e fábricas alemãs afirmam que reduzir 90 minutos em cada trecho permitirá uma utilização mais eficiente do material rodante.

O setor de turismo também espera ganhos, prevendo até dois milhões de visitantes alemães adicionais por ano assim que os serviços de duas horas para Berlim começarem. No entanto, críticos de ambos os lados da fronteira temem estouros de orçamento e questionam se o projeto, com velocidade mista de 200 km/h, é preparado para o futuro. Grupos ambientais também manifestam preocupação com os impactos sobre o lençol freático nas Montanhas de Minério. O governo tcheco garante que o tratado inclui salvaguardas, como monitoramento conjunto e uma candidatura a financiamento da UE pelo Mecanismo Conectar a Europa.