A České dráhy alertou os passageiros que a linha 171 entre a Estação Central de Praga e Beroun estará fechada das 21h40 à meia-noite nos dias 11 e 12 de dezembro para modernização programada. O EuroCity 363 “Bavorský expres” e o regional R 748 “Berounka” serão parcialmente substituídos por ônibus, enquanto vários trens locais terminarão suas viagens mais cedo em Karlštejn.
A linha Praga–Plzeň é um dos corredores de tráfego misto mais movimentados da Europa Central, conectando a capital da República Tcheca ao polo industrial da Baviera. Embora as obras estejam programadas para minimizar o impacto durante o dia, os viajantes de negócios que se deslocam à noite, especialmente os que fazem conexão pelo aeroporto de Praga ou pegam os últimos trens para a Europa Ocidental, devem esperar viagens mais lentas e serviços a bordo limitados.
![Trabalhos de engenharia noturnos no corredor Praga–Plzeň afetarão trens de negócios da UE]()
Para os gestores de mobilidade, o principal desafio são os check-ins em hotéis perdidos e os custos extras com horas extras para motoristas que aguardam nas estações de destino. A ČD divulgou mapas dos pontos de ônibus e garantiu Wi-Fi a bordo dos ônibus substitutos, mas o espaço para bagagem e o transporte de bicicletas serão limitados. As empresas podem considerar redirecionar seus funcionários para partidas mais cedo ou oferecer subsídios para táxi no trecho Praga–Beroun.
O fechamento faz parte de uma modernização de vários anos que elevará o limite de velocidade do corredor para 160 km/h e implementará o sistema de sinalização ERTMS, reduzindo o tempo de viagem entre Praga e Munique para menos de 4 horas. Enquanto isso, obras noturnas intermitentes continuarão até o segundo trimestre de 2026. Manter os expatriados informados é fundamental para evitar violações das políticas de viagem e garantir o cumprimento das responsabilidades de cuidado.
A linha Praga–Plzeň é um dos corredores de tráfego misto mais movimentados da Europa Central, conectando a capital da República Tcheca ao polo industrial da Baviera. Embora as obras estejam programadas para minimizar o impacto durante o dia, os viajantes de negócios que se deslocam à noite, especialmente os que fazem conexão pelo aeroporto de Praga ou pegam os últimos trens para a Europa Ocidental, devem esperar viagens mais lentas e serviços a bordo limitados.
Para os gestores de mobilidade, o principal desafio são os check-ins em hotéis perdidos e os custos extras com horas extras para motoristas que aguardam nas estações de destino. A ČD divulgou mapas dos pontos de ônibus e garantiu Wi-Fi a bordo dos ônibus substitutos, mas o espaço para bagagem e o transporte de bicicletas serão limitados. As empresas podem considerar redirecionar seus funcionários para partidas mais cedo ou oferecer subsídios para táxi no trecho Praga–Beroun.
O fechamento faz parte de uma modernização de vários anos que elevará o limite de velocidade do corredor para 160 km/h e implementará o sistema de sinalização ERTMS, reduzindo o tempo de viagem entre Praga e Munique para menos de 4 horas. Enquanto isso, obras noturnas intermitentes continuarão até o segundo trimestre de 2026. Manter os expatriados informados é fundamental para evitar violações das políticas de viagem e garantir o cumprimento das responsabilidades de cuidado.
