チェコ鉄道（ČD）とインフラ管理者のSpráva železnicは、重要な区間であるスタデンカ～オストラヴァ・スヴィノフ間の線路更新工事を2週間にわたり開始しました。このため、列車の運休や時刻変更、代行バスの運行など複雑な影響が出ています。3月11日にプリボル市が発表した通知によると、日中の線路閉鎖は毎日6時15分から20時まで行われ、3月13日以降は22時以降の夜間作業も追加されます。この区間はオストラヴァへの通勤客が多く、近隣のモシュノフ（レオシュ・ヤナチェク空港）への空港シャトルも運行されています。地域路線のR8（ブルノ～ボフミン）とS2（オストラヴァ中央駅～スタデンカ）が特に影響を受け、多くの列車がバスに置き換えられたり、出発時刻が変更されたりしています。乗客は所要時間の延長や、オパヴァやトシネツ方面への乗り換え拠点であるスタデンカ駅での予測しづらいホーム変更に注意が必要です。ČDは「Můj Vlak」モバイルアプリで最新の時刻表を公開しており、特にボフミン経由でポーランドへ向かう乗客には接続確認を強く呼びかけています。オストラヴァの工業団地へ向かうビジネス利用者は、少なくとも30分の余裕を持ち、ピーク時にはD1高速道路の利用も検討するよう推奨されています。区間の一部を共有するLeo ExpressとRegioJetは長距離列車への影響は最小限と報告していますが、工事の遅延による乗務員交代の連鎖問題が発生する可能性があると警告しています。今回の工事は、2027年のEU期限に向けて線路速度を160km/hに引き上げ、ETCSレベル2信号システムを導入するための12億チェココルナ規模の近代化計画の一環です。貨物事業者は、現地の現代自動車ノショヴィツェ工場と西ヨーロッパを結ぶ自動車サプライチェーンの重要な路線であることから、このアップグレードを歓迎しています。工事完了後は軸重容量が向上し、オストラヴァ～プラハ間の所要時間が最大5分短縮される見込みです。
