
Diante da alta dos preços da energia e da queda na demanda por viagens regionais causada pela guerra no Oriente Médio, que já dura quatro semanas, o governo cipriota anunciou em 26 de março um pacote de alívio com oito medidas para proteger os consumidores e o setor de turismo dos custos crescentes. A principal ação é o compromisso de cobrir 30% dos salários de todos os funcionários da hotelaria durante o mês de abril, além do que o presidente Nikos Christodoulides chamou de “um plano especial para oferecer mais apoio às companhias aéreas, garantindo a conectividade contínua do país com destinos importantes para atrair turistas”.
Embora os detalhes ainda não tenham sido divulgados, fontes do setor aéreo informaram ao Financial Mirror que o programa deve seguir o modelo do incentivo adotado durante a pandemia, que reembolsava as companhias por passageiro desembarcado, desde que mantivessem a capacidade programada para Larnaca e Paphos. Representantes da indústria alertam que, sem esse apoio, as companhias podem realocar aeronaves para rotas na Europa Ocidental, consideradas menos vulneráveis ao conflito.
Operadoras de turismo relatam cancelamentos de até 15% para o final da primavera, e hoteleiros em Famagusta afirmam que as consultas de grupos da Alemanha e da Escandinávia estão “visivelmente mais fracas” do que há um mês. Além do suporte à aviação, o pacote congela os impostos verdes planejados sobre combustíveis, reduz o IVA sobre eletricidade e alimentos básicos, e subsidia fertilizantes para agricultores — medidas que visam conter a inflação e preservar a competitividade de Chipre como destino para eventos e incentivos.
O Ministério das Finanças estima o custo total em €210 milhões, valor confortável dentro da margem fiscal criada pelo superávit orçamentário de 2,3% do PIB previsto para 2025. Para os gestores de mobilidade, o anúncio traz a garantia de que Chipre pretende manter as ligações aéreas abertas e acessíveis durante o período crítico da Páscoa e do verão. Compradores corporativos podem esperar que companhias como Ryanair, Wizz Air e Cyprus Airways mantenham a frequência dos voos, enquanto organizadores de conferências podem encontrar hotéis mais flexíveis nas negociações de tarifas, já que os subsídios salariais aliviam a pressão sobre a folha de pagamento.
Departamentos de RH que transferem funcionários para a ilha devem, no entanto, acompanhar a volatilidade das tarifas e informar os colaboradores sobre possíveis aumentos após o fim das reduções temporárias do imposto sobre combustíveis, previstas para junho. A longo prazo, especialistas veem essas medidas como parte da estratégia mais ampla de Chipre para se posicionar como uma base europeia segura para operações no volátil Mediterrâneo Oriental.
“Garantir conectividade ininterrupta é fundamental para nossa competitividade”, afirmou o vice-ministro do Turismo, Kostas Koumis, aos jornalistas. “A mensagem para investidores e visitantes é que Chipre continua aberto para negócios.”
Embora os detalhes ainda não tenham sido divulgados, fontes do setor aéreo informaram ao Financial Mirror que o programa deve seguir o modelo do incentivo adotado durante a pandemia, que reembolsava as companhias por passageiro desembarcado, desde que mantivessem a capacidade programada para Larnaca e Paphos. Representantes da indústria alertam que, sem esse apoio, as companhias podem realocar aeronaves para rotas na Europa Ocidental, consideradas menos vulneráveis ao conflito.
Operadoras de turismo relatam cancelamentos de até 15% para o final da primavera, e hoteleiros em Famagusta afirmam que as consultas de grupos da Alemanha e da Escandinávia estão “visivelmente mais fracas” do que há um mês. Além do suporte à aviação, o pacote congela os impostos verdes planejados sobre combustíveis, reduz o IVA sobre eletricidade e alimentos básicos, e subsidia fertilizantes para agricultores — medidas que visam conter a inflação e preservar a competitividade de Chipre como destino para eventos e incentivos.
O Ministério das Finanças estima o custo total em €210 milhões, valor confortável dentro da margem fiscal criada pelo superávit orçamentário de 2,3% do PIB previsto para 2025. Para os gestores de mobilidade, o anúncio traz a garantia de que Chipre pretende manter as ligações aéreas abertas e acessíveis durante o período crítico da Páscoa e do verão. Compradores corporativos podem esperar que companhias como Ryanair, Wizz Air e Cyprus Airways mantenham a frequência dos voos, enquanto organizadores de conferências podem encontrar hotéis mais flexíveis nas negociações de tarifas, já que os subsídios salariais aliviam a pressão sobre a folha de pagamento.
Departamentos de RH que transferem funcionários para a ilha devem, no entanto, acompanhar a volatilidade das tarifas e informar os colaboradores sobre possíveis aumentos após o fim das reduções temporárias do imposto sobre combustíveis, previstas para junho. A longo prazo, especialistas veem essas medidas como parte da estratégia mais ampla de Chipre para se posicionar como uma base europeia segura para operações no volátil Mediterrâneo Oriental.
“Garantir conectividade ininterrupta é fundamental para nossa competitividade”, afirmou o vice-ministro do Turismo, Kostas Koumis, aos jornalistas. “A mensagem para investidores e visitantes é que Chipre continua aberto para negócios.”
Fonte: Cyprus Mail
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